汽车公司多年来一直在推出性能品牌，现在我们有了现代N性能部门…

我认为这是安全的，从来没有市场将“不运动，但舒适，安全”的汽车推向市场。汽车的销售大多是出于情感，而营销人员所感受的主要是对酷，动力，快和与众不同的渴望。这就是为什么从1800公斤的豪华SUV到行人推销车都可以运动的原因。在这里，提示是制造商告诉您的努力与车辆的实际能力之间存在反比关系。例如，莲花汽车可能是地球上最运动的汽车，但他们的营销人员并不认为需要诉诸较小汽车周围的夸张行为。

这就是运动性的吸引力，大多数汽车制造商都有专门从事“运动”车辆的子品牌。例如宝马的M，梅赛德斯AMG，雷克萨斯F Sport和约翰·库珀（John Cooper Works）的Mini。捷豹也有雷克萨斯（Lexus）之类的F……不是市场营销人员首先研究吗？就像奥迪（Audi）RS和福特（Ford）RS，这是怎么发生的？无论如何，丰田公司都拥有TRD，尽管至少在澳大利亚人最后一次努力之后，最好还是在历史书籍中留下商标，三菱拥有Ralliart，但现在随着Evo的灭亡，他们在本地阵容中缺少任何远程比赛的机会。 。沃尔沃有Polestar，克莱斯勒有SRT。列表还在继续，但是有一些值得注意的例外，现代就是其中之一。这看起来将改变。最近，该公司宣布了高性能汽车的N品牌。像任何其他制造商一样，它现在将竭尽全力使用所有常用的文字和图像在汽车周围营造出一种极致的神秘感，但对于我们快速机械爱好者来说，这毫无意义，如果您有一辆出色的汽车，那么它会出售本身-最近见证了丰田86的发布，好消息传开，如此快的库存就被抢购一空，使所有者不得不等待数月之久，而丰田只是搁置了计划中的广告活动。现在，您可以非常轻松地创建跑车。这是食谱。以标准的掀背车为例，并安装较大的轮辋，例如18英寸而不是17英寸的轮辋。使用稍微好一点的轮胎，当然至少要宽15毫米。加固悬架，将其降低5至10mm，将前排座椅替换为假的线束孔，以更好地固定驾驶员。添加各种装饰性的螺栓固定触感，例如镀铬的变速杆，扰流板，也许还有其他格栅，绝对是镀铬的踏板，其中有孔，当然还有最重要的镀铬运动荣誉徽章。修饰前唇，对空气动力学做出一些毫无根据的主张。而且，如果您真的很热衷，可以增加拨片开关，将方向盘平放在底部，使用稍大的制动钳（当然是鲜艳的颜色），然后将排气管改为双管而非单管。添加一个运动模式，它将自动改变换挡点，等等，等等……吃一顿长午餐，最后敲打所有人用其他相同的词来描述他们的跑车，让赛车手说些什么报价，制作大量图形的网站并完成工作，创建光环车。哦，这些天，提拔总工程师和设计师为某种超级有才华的半神，他的唯一人生目标是制造终极跑车。现在，如果那是你的事，那就不要让我阻止你。但是，如果像我这样的人评论这样的汽车并说他们不符合市场行情，就不要全神贯注，因为这种预算改造并没有像我穿上莱卡套装那样使跑车更具吸引力。我对这种心理印象表示歉意，但您明白了。如果汽车制造商真的想创建一个值得尊敬的性能品牌，并且这里的基准是宝马的M和梅赛德斯AMG，那么您需要彻底地重新设计汽车，竞赛和胜利，并在著名的对比测试中击败其他汽车，可以在当地的赛车比赛中看到，并且可以长时间进行。任何广告代理商都无法提出可以简化该过程的广告系列。建立绩效品牌后，就可以收获收益。所有普通汽车都沉浸在高性能汽车的光辉氛围中–引起了更多的宣传，一种“如果公司制造跑车，那么基础汽车就必须很好”的气息，就像宝马和梅赛德斯所做的那样，将亮粉物品装在圣殿中徽章上的标准车，并因此收取附加费。但是，如何创建这样的品牌？绩效品牌可以采取三个广泛的方向-Fun，Bling或Speed。“乐趣”是指使驾驶员获得应有的报酬或提供有用的安全网的技术，例如先进的稳定性控制。对于困难的人群，Bling表示顺势疗法毫无意义-扰流板以一定的速度部署。速度意味着技术可以使您走得更快，这绝对不是乐趣，而且往往是相反的，而最好的例子就是扭矩矢量。那么现代将选择哪种选择？我们问了一下，然后他们告诉我们：“这是一个性能分支，证明我们的品牌可以设计，制造和制造我们的汽车的快速版本。”和“这是现代汽车的官方性能部门，所以在某种程度上就像宝马M或梅赛德斯·奔驰的AMG。”但是，我们也有这个：这更有趣，也提供更多信息。似乎表明速度偏差。这里还有更多：这确实令人放心，尤其是令人愉悦的情感。我喜欢的是那部分的真实性–我们都到过反射轶事和隧道了，它们也可以在（Look）上反映出来（对不起）–您知道购买了正确的汽车，如果您之后锁上它，然后走开，你在肩膀上投下渴望的神情。至于N徽标本身：

解释如下：

现代汽车对N的热情可以通过签名字母N的曲线来体现。N的徽标形状代表赛车被推向极限的赛道拐角处，即驾驶员和技术人员的技术能力。汽车的天平经过严格测试。再一次，预示着好。尽管这个逻辑我会说S是更好的形状，也许是M，但它也很有趣。哦，等等...无论如何，对于理论来说是如此。现代可以送货吗？我认为是这样，这使他们会问，不是。您可能没有注意到，但是现代汽车现在正在制造非常非常出色的汽车，实际上是市场上最好的汽车。它们就像日本人对日本人所做的那样，就像日本人过去对福特和霍顿所做的那样-质量更高动态性，更长的保修期。当回顾现代汽车时，实际上很难发现太多的毛病，而当我走进日本普通的汽车时，立刻就会发现信息娱乐设备陈旧，内部样式不匹配以及对细节的关注不足。汽车制造商蓬勃发展，它拥有动力和金钱，这就是为什么当它说要制造跑车品牌时，我要比其他品牌受到更多的关注。我也想知道现代是否会接受售后市场。丰田86具有绝对的修改星系，以至于在俱乐部见面时没有两个是相同的，我也看到了Veloster的起源。售后市场似乎一直在吓Australian澳大利亚制造商，但我认为，如果螺母破裂，制造商，消费者和售后市场都将获得丰厚的回报。当然，主要的阻止者是我们可悲的过度保姆状态，它具有毫无意义的严格限制的修改法，但我将其保存在另一个博客中。下一个问题和答案非常详细，我只是在转载，因为它已经通过电子邮件回复：Q – PM：现代说：“子品牌N将为激动人心的驾驶性能树立新的动力，并为客户提供激动人心的驾驶体验” –这实际上是什么意思。它可能只是一些额外的条纹，更硬的悬架，平底的方向盘，一点点金光闪闪，还是有用的东西，例如特殊发动机，更轻的重量，更正宗的座椅和刹车，更加严重。试图弄清楚N是否只是一个带有化妆品和易于更改的徽章，或者是实际的设计来有所作为。A：“好问题。值得注意的是，澳大利亚是全球最大的i30市场。如果-正如谍照所表明的那样-第一辆N车要是i30，那可以说是我们的母公司韩国现代汽车公司会认真听取澳大利亚关于N车的建议的理由。澳大利亚还是一个非常庞大的热孵化市场，对某些主要品牌来说，这是世界上最大的热孵化市场。因此，同样重要的是，汽车必须具有适当的热孵化能力，并具有市场上最好的竞争能力。HMC非常支持澳大利亚，在本地工厂为我们的汽车定制零件，并全力支持本地悬挂调整，从而为我们提供了帮助。因此，考虑到开发新产品时会听取所有主要市场的意见，我们认为N对澳大利亚而言将是令人兴奋且高度相关的产品。当然，我们的手在空中，我们的手臂，脚和腿在空中，要汽车。除此之外，我们现在不能说。”听起来很有希望，我们会及时通知您。现在，什么汽车可以首次使用N徽章？现代汽车告诉我们“目前还没有官方的产品”，但向我们指出了一些故事，表明i30可能是第一款成为N型汽车的汽车。运动型SR徽章，但他们告诉我们，一旦N到达现场，现在说出来还为时过早（再次表达）。i30会成为热门吗？我看到了希望的迹象，因为我经过长期测试的i30和我进入车道的i40（即将进行评测）都是合理的处理方式。尽管前轮上有许多牛顿米，但两者都没有任何扭矩转向，它们都具有令人愉悦的柴油动力，虽然两者都不是很急躁，但在某些竞争对手中却缺乏一定的驱动乐趣。但是，我确实有一个担忧。这两辆车通过前轮提供了超过300Nm的扭矩，现代汽车已经仔细调整了电动助力转向系统，以应对由此产生的扭矩转向和普遍不希望的反馈。这对于没有特殊运动要求的普通汽车来说已经足够好了。但是，对于跑车而言，我非常怀疑世界上最好的调谐器是否能够提供完全自然的感觉以及让汽车与驾驶员交谈，正确地进行操作将意味着对汽车进行一些重新设计。前端，也许是等长的驱动轴，肯定是特殊的前差速器。他们如何处理此问题将很好地表明现代汽车对北非的重视程度。这可能是因为他们已经拥有AWD拉力赛车，因此可以解决AWD车辆的问题。这样一来，就可以与Focus RS，Golf R，AMG A45，Audi RS和WRXes等产品进行激烈竞争。尽管如此，对我们这些汽油头来说，好消息是现代汽车的价格通常比竞争对手便宜一些，所以也许我们可以用更少的钱买更多的车。最后，我们问N是否会预示当地赛车运动的参与。答案是“不太可能–传统上，现代不会严重参与澳大利亚赛车运动。”没关系。Hyundai有足够的资源和技能来正确执行N，而我迫不及待地想看看它们提供了什么。您呢？喜欢这篇文章吗？Caterham，Morgan和Niche Vehicles的未来呢？