Prodrive Racing的Chaz Mostert以最快的速度完成了超级测试，并以对Clipsal 500的强劲表现充满信心进入了Clipsal 500。

2014年青年巴瑟斯特1000冠军莫斯特（Motorert）在上周末的超级测试（SuperTest）单圈ARMOR ALL超级射门比赛中创下最快时间，仅以0.028秒击败詹姆斯·考特尼（James Courtney），以1分30.6583的成绩夺冠。Prodrive Racing（澳大利亚）车队老板蒂姆·爱德华兹（Tim Edwards）宣布结果后，宣布莫斯特（Mertert）是2015年可靠的冠军争夺者。

爱德华兹（Edwards）告诉V8超级跑车：“他比他大一岁，经验丰富，是巴瑟斯特冠军。老实说，我不需要做任何教练，他只是在自己内成长。”

“他学到了很多东西，他是赛车，去年他行驶了数千公里；他的赛车技艺得到了提高。

“他们[Mostert和Mark Winterbottom]都将争取冠军。”队友马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）的速度仅差0.056秒，使福特在超级射击中名列第一和第三。

在他的一圈冲刺中，莫斯特说：“即使不在官方比赛中，获得杆位也是很棒的事情。Prodrive Racing的赛车手们在圣诞节期间做得非常出色，他们甚至没有休息一下，因此对于那些家伙们来说真的很有意义。

“在赛道上放一辆新车真是太好了，而且整个周末都没跳过弯，当时间允许时，我们可以在其中快速跑一圈，因此肯定比去年好一点。我们认为余额与我们的常规设置会有一些不同，但是可以很好地解决。

“我们在车上注意到的最大区别是在高速弯道处行驶。我们仍需进行一些调整，以使其稍好一些，但总体而言，它保持了合理的平衡，因此我们感到非常兴奋，因此我们迫不及待想要去Clipsal。”

对于带有前发动机罩高速振动的福特汽车来说，这并不是一个好消息。Prodrive和DJR Team Penske都在为Marcos Ambrose运行FG X，他们将致力于为引擎盖的弯曲找到解决方案。尽管Prodrive的其他两位车手David Reynolds和Andre Heimgartner将继续参加FG比赛

猎鹰是否升级到FG X取决于本月（2月）在Clipsal 500上的车况。

“我们必须解决的最大问题之一是前车身的弯曲，发动机罩……我们将看看它的完整性，它在前保险杠处相交。我们只需要整理所有这些。

“鉴于我们只有在汽车第一次进入卡车前四个小时（要进行测试）才将保险杠安装在汽车上，我们知道将它组装起来有点急。

“总的来说，我们对本周末进行的开发工作感到非常鼓舞，不仅在FG X上，而且整个团队都对此感到鼓舞。当然，看到Chaz在枪战中的一圈步速获得了巨大的收获是很大的收获，我想我们都觉得我们相信我们在FG X上发现的收获已经实现，因此它为我们奠定了良好的基础在Clipsal以外的地方工作。”