安全和合法是两件不同的事情，尤其是如果您遵守有关国家/地区超车的规定。

一周前的一对我描述了一种叫做“澳大利亚超车”的东西–您知道，您试图在高速公路上超车，并且当您以99.9 km / h的速度行驶并且以99.1的速度行驶时，这会永远持续下去。这的确引起了人们的共鸣，并激起了其他作家发泄关于继续留在高速公路上的言论。

但是，conf悔的愤怒无助于赢得争论。固执己见的逻辑确实如此，因此让我们看看为什么法律超车常常不安全。

法律规定，超车时不得超过速度限制。它还为每条道路设置了速度限制。因此，让我们进行场景设置；我们有一条时速为100 km / h的乡间小路，沿着这条小路行驶时速为90 km / h。我们以每小时100公里的速度行驶，最终赶上了前面的汽车。

政府的好建议是与前方汽车保持3秒的间隔。我们将超车的时间缩短到2秒。以90km / h的速度每秒行驶25米，因此2秒钟的差距使我们位于前方汽车后方56m。过去，我们要等到前进才进入–假设再过两秒钟，大约又有56m。汽车的长度为5m，因此我们的总超车距离为56 + 5 + 56m = 117m。

因此我们开始超车，以每小时100公里的速度超越另一辆车的90公里/小时。那是10km / h的时差，我们需要覆盖117m。10km / h的速度是每秒2.8米（m / s），因此找出超车的时间是：

117m / 2.8m / s = 42秒在这段时间内，您将行驶1.2公里。

时速为10公里/小时。如果前面的汽车以95km / h的速度行驶并且您以100km / h的速度超车，则这是84秒或1分钟24秒的超车时间，在此期间您将行驶2.3km。

我在计算上做了一些简化，但它们并没有改变中心点-您在超车时呆在整整一分钟的道路上感觉如何？

不相信我吗？下次您在高速公路上时，要落后某人2秒，将行程表归零，开始计算秒数，然后在您领先2秒时停止。这是一段很长的时间和距离。那只是为了一辆车。例如，一辆B型双人卡车的长度为25m，因此以10km / h的速度在道路另一侧大约又需要7秒钟。

现在，如何超车道？两个问题。首先，它们并不总是可用。其次，它们的长度通常为1公里，而且正如我们刚刚证明的那样，如果您以100公里/小时的速度行驶并遵守官方指导，则没有足够的距离来开车达到90度。

您可以稍稍挤压一下，然后稍后再开始操作，或者提前进行操作–例如，将操作前后的操作时间缩短至1秒–但这并不能解决另一个问题，即如果汽车以90 km / h的速度以中等速度行驶在繁忙的乡村道路上，不久之后便有尾巴的汽车，然后他们都尝试使用相同的超车车道。

现在有人会说，只是等待正确的时机。但数学家说，除非您的航线涉及国际一流的飞机跑道，否则您将没有空间进行超车。即使有1.2公里的超车空间，您也无法轻易看到远处的路，因此您需要开始超车并只是希望它能解决。真的不知道这样做有多安全。而且，如果有另一辆车驶入，那么当您开始超车时，它至少需要离开2.5公里。您需要漫长的道路和良好的视野才能看到超车。

只等待而不超车怎么办？对于那些不会在该国长途跋涉的人来说，这将是他们最喜欢的解决方案，但是存在三个问题；疲劳，交通堵塞和沮丧。首先是疲劳；上周我开车550公里到达米尔杜拉（Mildura），如果我必须以每小时10公里的速度下降，我的旅行时间将从6小时多一点增加到7小时，包括停车。如果以每小时80公里的速度行驶，则比正常时间还要多1.4小时。

当我们都知道疲劳是一个问题时，如何将更多的时间花在空旷的道路上是安全的？在极限状态下驾驶并不像是某种缓解压力的效果。

第二，交通堵塞。我们沿途行驶着90公里/小时的小汽车，在这之后，我们还有10辆90度的小汽车在行驶。领头车接近60 km / h的区域，并减速至60。它距离60km / h的标志大约300m。这意味着后面的汽车必须从标牌上制动约350m。那辆车后面的那辆车大约400m。通常，每个驾驶员的制动力都比前面的汽车强一点，因此这既是距离问题又是速度问题。您有了足够的汽车，整个交通流量就停了下来，每天在高速公路上通勤时都可以看到这种情况，这就是所谓的“巨大的交通量”。所有这些都会导致沮丧，沮丧的驾驶员不是安全的驾驶员。每个人的旅行时间更长。可以通过超载来避免交通拥堵。

这就是问题所在，那么解决方案呢？这个怎么样：

在单车道道路上超车时，允许将速度限制提高20％。这意味着您可以在100个区域内以120 km / h的速度超车，这会使您将以90 km / h的速度通过汽车的时间和距离降低到大约17秒和580m，而不是41秒和1.2km –需要允许有点时间要起身回到120。这不是将速度限制提高到120，这是另一次讨论，它只是在允许人们快速完成超车，而不是在他们应该望而却步的时候专注于speedo。这是一个外观图：鼓励一种“通过时举起”的文化。随着汽车的驶过，加速器上的轻微松动使超车变得更快，因此更安全。对不举重者处以罚款；这样我们就可以高兴地发现某人以120 km / h的超车速度没有被罚款，而他们所行驶的车速却达到了105 km / h并得到罚款。将乡村道路超车和驾驶纳入驾驶课程。因为目前不存在。超车确实很危险，但没有得到适当的教导。也许还需要一些疲劳管理，基本的汽车维修技能以及在那里的长途导航。和拖车牵引。但这是另外一次。

无论如何，20％的速度提高几乎是全世界每个人所做的。与澳大利亚的区别在于您将为此受到惩罚。看看标题照片-白色的Kluger可以收集超速罚款，但绝对是安全超车的最佳地点。

向人们乞讨或大喊大叫要保持左转是行不通的，因为整个道路系统的建立都是为了鼓励人们走私家车道。您无法改变人性，但可以改变驱动其行为的动机，并不断向驾驶员当局求助，表明他们不了解这一简单事实。

是的，我们都看到过白痴超车的动作。但是你知道吗？无论法律如何，白痴都是白痴，这又如何？允许警察运用自己的酌处权怎么办？安全的东西不一定是合法的，法律的东西并不总是安全的。那些经验丰富的公路巡逻人员比我们任何人都了解差异。可悲的是，他们必须使用自己的规则手册而不是他们的情报。

那么，您认为呢？我们应该被允许加快速度以完成超车吗，还是您愿意在错误的道路上度过永恒或在其他沮丧的火车上远低于您的首选速度行驶？

被超车时你会加速吗？也许你是胖子