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菲亚特宣布将在日内瓦车展上首次亮相其四轮驱动的熊猫交叉。Cross基于Panda 4x4，是一种更加极端的越野版本，具有更大的离地间隙和离开角度。菲亚特表示，全地形掀背车“在城市交通中如在最严酷的越野条件下一样开心”，使用专为在低牵引力情况和道路条件下表现出色而开发的全季节轮胎。

Panda Cross配备升级版的1.3 MultiJet II或900cc TwinAir Turbo发动机，使用“按需扭矩”传动系统来实现其ELD（电子锁差速器）和ESC（电子稳定控制）来管理扭矩传递在低抓地力的情况下。该系统是完全自动化的，并由“地形控制”选择器控制，该选择器为驾驶员提供三种模式。

Auto（自动）允许系统自行判断应向车轮发送的扭矩水平，而Lock则始终使所有四轮发挥作用，并通过自动应用单个制动器控制变化的扭矩水平。最终模式Hill Descent专门设计用于最大程度地控制陡峭下降或颠簸车道。借助这项技术，Panda Cross可以在高达70％的陡峭区域上攀登。

Cross的TwinAir发动机的性能提高到90bhp，可达到57.6mpg，每公里仅产生114g的二氧化碳。较大的1.3 MultiJet柴油机可产生80bhp的功率和140g / km的二氧化碳，但可达到60.1mpg。两种发动机均配备六速手动变速箱，该变速箱还具有为越野用途量身定制的缩短的一档。

Panda Cross的造型比其专注于城市的兄弟姐妹更粗糙，更美观，其160mm的MultiJet和150mm的TwinAir乘坐高度为它提供了更多的外观。银色的防滑板和车顶杆将塑料轮拱和轻巧的车体结合在一起，使熊猫的崎exterior外观看起来可以挑战任何地形。

内部饰有Cross独有的织物/生态皮革，以及许多标准装备，包括真皮方向盘和变速杆，自动气候控制和蓝牙连接。可选配菲亚特屡获殊荣的城市制动控制系统，当前方出现障碍物时自动制动。

Panda Cross将于秋季上市销售，价格，最终设备规格和技术细节将在汽车发布日期前宣布。