在一场最艰难的比赛之后的一周，在法国，一级方程式赛车在奥地利交付了一辆裂土车，马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）终于将本田车队归还了冠军车手。

但是，与Verstappen和Red Bull Racing一样，这并非没有戏剧性和争议。

在与领先的21岁车手查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）并肩作战的情况下，弗斯塔彭（Verstappen）摇晃了前排起跑器，并立即跌至第七位，在最后一圈，他超越了二年级车手他在法拉利效力了一个赛季，这迫使他变得宽阔，并使他非常生气。

尽管勒克莱尔当时无法赶上维斯塔彭，但他仍保持着方格旗与荷兰人的距离，预计对维斯塔彭施加5秒的处罚，这将使最终的比赛顺序颠倒。

但是，比赛结束三小时后，车队宣布，三分之二的碰撞都没有“完全或主要地责备”，这完全是“赛车事件”。

尽管管家无疑是根据重播中的一切来做出决定的，但如果他们对Verstappen进行处罚的话，他们可能很难在赛道上保持原状，Verstappen在A1环区拥有一支穿着橙色衬衫的荷兰支持者。

Verstappen现在已经六次获得GP冠军，在车手世界冠军赛中已经超越了法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔，仅次于梅赛德斯·路易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯。

这是梅赛德斯今年没有九次入围大奖赛，这是第一次。

Verstappen和Leclerc是最年轻的F1车手，而昨晚博塔斯排在第三，维特尔在决赛排位赛中缺席之后排名第四，汉密尔顿在前翼损坏中排名第五。

梅克斯（Mercs）努力在短而起伏的赛道上保持凉爽，这是维斯塔彭车队的主场，而荷兰人去年也凭借雷诺的实力赢得了冠军。

他和他的红牛老板捍卫了他对勒克莱尔克的战术，认为这仅仅是“艰苦的比赛”。

勒克莱尔（Leclerc）离开了“门”，但维斯塔彭（Verstappen）超越了角落的顶点，将他带离了道路。

Verstappen说：“如果比赛中不允许这些事情，那么我们必须待在家里。”

“哇！从那开始之后，我以为比赛结束了，但是我们一直在努力。进站后（勒克莱尔（Leclerc）后十圈），我们正在飞行（乘坐新轮胎）。”

勒克莱尔的观点是，维斯塔彭在稍早尝试移动一圈时就给他留了一个车宽，但是他第二次被推得太宽后无法反击。

五周的罚球令维特尔在三周前失去了加拿大大奖赛，这对法拉利来说是痛苦的，但意大利车队不会上诉。

奥地利的周末对澳大利亚来说是一场“挣扎”，carsales.com.au的全球大使丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）仅获得第12名，但仍未能领先雷诺车队队友尼科·赫尔肯贝格（Nico Hulkenberg），两人都未能晋级排位赛。

但是，使用相同雷诺动力装置的迈凯轮的两名车手都领先于雷诺工厂，新秀兰多·诺里斯排在第六，卡洛斯·塞恩斯·少年排在第八。

但当天最尴尬的车手必须是皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly），尽管名列第七，但还是被红牛队友维斯塔彭（Verstappen）击败。

取代里卡多之后，法国年轻人的前途一定会动摇。

同时，本田在红牛车队RB15后方的胜利是在F1举行的第五年了-他们中的前三辆是迈凯轮，并且在西班牙车手费尔南多·阿隆索的不断抨击下，他希望重返GP迈凯轮（McLaren）配对的表现现在可能已使赛车破灭。

这是本田自2006年匈牙利大奖赛以来与简森·巴顿（Jenson Button）及其自己的车队的首场胜利。

尽管它本来是为了获得更大的成功，但要克服梅赛德斯的实力，尤其是在更适合“银箭”的赛道上，本田距离回到1980年代后期和90年代初的辉煌时代，与迈凯轮的Ayrton Senna和阿兰·普罗斯特（Alain Prost）。

迈凯轮在今年的雷诺车队中以52-32的成绩领先雷诺车手，比雷诺赛车高出20分，仅次于梅赛德斯363，法拉利228和红牛169，如果不是盖斯利拖链，这将是更多。

汉密尔顿在车手积分榜上仍然保持领先，博塔斯166分，维斯塔彭166分，维特尔123分和勒克莱尔105分197分。

里卡多（Ricciardo）和胡尔肯贝格（Hulkenberg）仍然以16分排名第十。

下一场比赛是7月14日在Silverstone举行的英国大奖赛。