固特异声称，它已经超越米其林和倍耐力在超高性能公路轮胎比赛中获得杆位。

尽管该公司在1966年至1998年间共获得368场胜利之后退出了一级方程式赛车，但它的三个新英雄轮胎均位于最新的Eagle F1系列的顶部，该轮胎继续保持着赛场焦点和名称。

在其位于卢森堡的欧洲基地进行了近三年的开发工作后，固特异表示，即使与基准米其林Pilot Sport轮胎相比，其轮胎也具有明显的速度优势，米其林Pilot Sport轮胎是高性能汽车品牌和赛道驾驶者的最爱。

固特异发言人迈克·里托科斯基（Mike Rytokoski）在西班牙南部阿斯卡里（Ascari）私人赛车场的新闻发布会上说：“通常，按照我们的轨迹，我们的超级运动轮胎比米其林快。”

“最终，它可以归结为单圈时间。那是最终的措施。在单圈时间内，我们击败了竞争对手。”

固特异已经在法国的米雷瓦尔（Mireval）试验场进行了计时，尽管没有任何记录，但有迹象表明，Eagle F1 SuperSport RS英雄轮胎比米其林的同等杯型轮胎快了整整一秒。或倍耐力。

甚至在该范围内的起动轮胎上，位于R和RS下方的Eagle F1 SuperSport也据称比米其林Pilot Sport 4S在米雷瓦尔（Mireval）行驶了3.3公里时要快0.54秒。

Rytokoski说，由于超级跑车的数量不断增加，并且对在公路上行驶的限制越来越严格，全球对田径用橡胶的需求正在增长。

在过去的五年中，它在亚洲地区的需求量增长了15％以上。

“这是一个增长中的细分市场。这与收入水平有关。” Rytokoski说。

“我们很多人都愿意这样做。这就是推动增长的原因。越来越多的消费者需要这些轮胎的汽车。”

固特异声称对最新系列产品进行了许多重大改进，这些改进可以转化为更好的抓地力和手感，并且速度更快。其中包括胎体构造的变化，处理设计和混料，包括用于RS的完整赛马场软混料。

“我们回到了正轨。Rytokoski说，比以往任何时候都更好。

“创新一直是固特异的核心。已有120多年的历史了。这些轮胎将塑造固特异的未来。”

新的固特异橡胶将在五月登陆澳大利亚，尽管固特异表示这三个轮胎覆盖了37种尺寸和90％的超高性能汽车领域，但尚无价格或尺寸的细节。