消息人士透露，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）再次组装了Pacifica Hybrid小型货车，原因是该车中的某些二极管出现问题，使生产停顿了几天。

该汽车制造商于6月9日开始自愿召回美国大约1,368辆混合动力小型货车，并在加拿大召回另外309辆混合动力小型货车，以升级可能导致“推进损失”的故障二极管。根据FCA网站上的帖子，来自少数客户的反馈导致发现车辆中的某些二极管可能会停止工作并引起问题。

据《华尔街日报》报道，这使得FCA暂时停止了其在安大略省温莎市的装配厂的生产。但该厂内部消息人士称，在6月19日当周，生产回升，周一开始运转。

菲亚特克莱斯勒没有公开披露停产的消息。

代表装配厂工人的Unifor Local 444总裁Dino Chiodo，由于本周在意大利与FCA高管会面而无法置评。

当被问及是否停止生产时，FCA加拿大发言人布拉德·霍恩（Brad Horn）周一在一封电子邮件中说：“除了媒体网站上的最新声明外，我们没有任何补充。”FCA小型货车，菲亚特500和吉普叛逆者部门的发言人安吉拉·比安奇（Angela Bianchi）没有回应置评请求。

今年春季，Pacifica Hybrid的出货量比预期的要慢。小型货车原定于2017年初量产。没有指定具体日期，但从4月17日开始正式发货。由于该日期比预期的要晚得多，因此该汽车制造商向在3月30日之前订购Pacifica Hybrid的加拿大和美国客户提供了2级充电器或500美元的Visa预付礼品卡的选择。

暂时的挫折

《华尔街日报》 6月26日报道，FCA官员将最新的延误视为暂时的挫折，并告诉报纸，Pacifica Hybrid的生产将及时恢复以满足未完成的订单。

克莱斯勒在纽约州弗雷多尼亚的经销店总经理比尔·伯纳德（Bill Bernard）对报纸表示，此次推出一直是“黑眼圈”。

引述他的话说：“克莱斯勒在推出新产品方面做得很差。”

与此同时，Alphabet Inc.的谷歌自动驾驶汽车研究团队Waymo拥有约100辆Pacifica Hybrids混合动力车，并另外订购了500辆。