阿尔法罗密欧朱利埃塔掀背车评论

朱利埃塔（Giulietta）于2010年问世时，其独特的款式震惊了我们。它可能基于Fiat Bravo的基础，但是您当然不知道要看它。2013年进行的一次小改款几乎不需要改变外观，但信息娱乐系统得到了更新，发动机阵容也得到了改变。

2014年，Quadrifoglio Verde（前身为Cloverleaf）热舱门上市，配备了相同的1.75升发动机和安装在Alfa Romeo 4C跑车上的TCT双离合器变速箱。

Giulietta提供1.4升涡轮增压汽油，功率从120到170bhp，1.6升柴油和105bhp以及2.0升柴油和150或175bhp。如果您想要汽油，该范围内的最佳选择可以说是1.4升TB MultiAir，功率为150bhp，因为在经济实惠的情况下，它可以在7.6秒内从0-62mph升至每小时62英里，并配备了六速手动变速箱。与TCT双离合器自动变速器相比，我们更喜欢手动操作，后者感觉比较生涩，特别是在寒冷的时候。

热孵化爱好者将需要1.75升Quadrifoglio Verde版本，具有240bhp的功率，并在6.0秒内从0-62mph加速，这对于前轮驱动汽车来说是很快的。与之前的朱利埃塔·克洛弗利夫（Giulietta Cloverleaf）相比，该产品的性能降低了0.8秒，这是因为它配备了带有启动控制系统的新变速箱，可帮助其脱机。毫无疑问，QV速度很快-带有刺耳的咆哮声-但Golf R和Audi S3都提供四轮驱动，使其在恶劣的天气条件下更可用。

所有朱利埃塔（Giulietta）都配备了阿尔法（Alfa）的DNA选择器，使驾驶员可以在“动态”，“自然”和“全天候”驾驶模式之间进行切换，第一种可以增强油门响应并增强转向力。这种变化在带有TCT变速箱的汽车中尤为明显，因为它还可以加快换档速度并在自动模式下实现更高的转速。每个版本都具有牢固的悬架，以保持阿尔法的运动声誉，但是配备较小合金轮毂的车型却可以吸收。颠簸，驾驶舒适。装有较大车轮的朱利埃塔（Giuliettas）可以撞到坑洼中，但在平坦的道路和高速公路上仍可提供不错的舒适度。QV版本配备了Q2电子差速器，有助于减少转向不足并提高在急弯处的牵引力。与激进的Renaultsport Megane不同，我们发现QV最适合轻快但明智的驾驶风格，使其成为Grand Tourer而非狂热的掀背车。

Giulietta的机舱拥有充沛的个性和扎实的感觉，比大多数竞争对手都更具天赋。我们特别喜欢具有大触摸屏（配备UConnect信息娱乐系统的型号）和用于气候控制系统的三个旋转控件的仪表板设计。这样说来，下控制台的一些塑料感觉相当硬且便宜。座椅的装饰精美（尤其是QV车型），舒适且支撑力强，但后排乘客没有太多的膝盖空间。至少由于Giulietta标配了五扇门，他们才能轻松进入。它的行李箱可容纳350公升的行李箱，但是像MiTo一样，高大的行李箱唇可以使重物的装载变得繁琐。

明智地选择，Giulietta可以非常经济，1.6升柴油返回70.6mpg，并排放104g / km的二氧化碳，每年的道路税仅为20英镑。然而，它并不是一流的，高尔夫，A3和1系列产品在100g / km的障碍下提供至少一台发动机。朱利埃塔QV的可宣称经济为40.4mpg，略低于高尔夫的44mpg GTI Performance Pack以及与四轮驱动Golf R相当的产品。RenaultsportMegane 265更口渴，返回37.7mpg。

阿尔法·罗密欧·朱利埃塔（Alfa Romeo Giulietta）当然比许多竞争对手更具魅力，并拥有迷人的客舱。我们还发现Alfa的UConnect信息娱乐系统易于使用，并且应该有适合您需求的引擎。不利的一面是，后排腿部空间狭窄，我们宁愿使用手动变速箱，也不愿使用TCT双离合器自动变速箱。不过，如果您想在人群中脱颖而出，朱利埃塔可能就是您的理想选择。让我们放心的是，朱丽叶（Giuletta）具有令人印象深刻的安全证书，并且从未遇到过像过去那样损害阿尔法声誉的可靠性问题。