我最近写了一篇关于F-150集体诉讼的诉讼，该诉讼涉及刚刚冻结的车门锁，最近才达成数百万美元的和解。而且在Kommer诉福特汽车公司中达成的共识是，福特F-150和其他福特卡车车主有资格获得400美元的赔偿。

但是，在几个卡车论坛和Reddit上，许多处理过冻结门锁问题的车主都比其他任何人都感到沮丧。业主根据技术安全公告（TSB）的要求维修卡车，但卡车仍无法正常工作，这增加了人们的沮丧感。

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根据和解协议的规定，一些所有者指出，由于他们不必自掏腰包，所以他们很可能没有资格获得诉讼和解协议规定的400美元。当我联系福特进一步解释时，他们说：“我们通常不会对未决诉讼发表评论，但我们期待一旦法院批准，将支持和解。”

福特的冷冻门锁问题维修需要什么？根据经认证的福特维修经销商使用的福特OEM维修网站，该问题与在低温下进入车门的水有关，这可能导致门闩组件冻结。

同一站点继续记录：“如果受影响的车辆的门闩结冰，则经销商应在前门和乘员室后门上安装额外的密封件，润滑某些门闩，门把手和电缆组件，清洁门排水孔，注入挡风玻璃清洗剂或水合（甲醇）产品插入外门把手电缆中，并在外门把手电缆末端安装一个雨刷夹。必须向车主免费提供这项服务。”

我问了一位ASE认证的机械师，修理需要什么，他回答说，这似乎仅是两个固定小时的费用，这使得它相当复杂。

福特F-150 F-150集体行动$ 400赔偿的一部分进行了哪些维修？如上所述，此TSB中所有受影响车辆的维修时间最多为两个小时。但是一些经销商报告需要更多的时间来获得正确的门闩密封套件。作为TSB的一部分，不允许车辆出租给客户。因此，这是那些受影响的客户感到沮丧的一部分。

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加上在论坛上提到的几位客户，他们多次没有适当的解决方案就使用卡车。作为和解的一部分，这些客户可能会因不满意而有资格获得额外的10美元。但是，10美元真的值得任何人有时间提出索赔吗？

作为福特F-150集体诉讼和解协议的一部分，哪些车辆符合条件？一位Reddit用户质疑他的福特资源管理器是否也符合条件。我告诉他，这不是本诉讼的一部分。该用户在2000年代中期的Explorer中报告了类似的问题，原因是门锁被冻结。

诉讼和解涉及的车辆包括：2015-2019福特F-150、2017-2019福特F-250、2018-2019福特F-350、2017-2019福特F-450和2017-2019福特F-550。

该和解声明，仅影响在2019年2月26日之前在迪尔伯恩装配厂制造的车辆或在2019年3月4日之前在福特的堪萨斯城装配厂制造的车辆受到影响。但是，将在2019年3月5日之前在肯塔基州装配厂或2019年3月11日之前在俄亥俄州装配厂制造的其他车辆添加到最终结算中。

F-150真的是“强悍的福特”吗？虽然我基本上认为整个诉讼并达成和解协议都过于诉讼和轻率，但法官驳回的Kommer v。Ford Motor Company的一个方面是原告声称福特“ Built Ford Tough”的口号具有误导性。主持此案的法官踢了那部分诉讼，并且不允许将其他州的其他原告加入诉讼。

福特以出色的口号赢得了人们的认可。可以肯定的是，这些年来，他们的召回份额相当可观，但是正如J.D. Power最近指出的那样，F-150是一款可靠的卡车，仍然值得称呼为“ Built Ford Tough”。

我是卡车消费者的拥护者。我是福特汽车的拥护者，因为它解决了此门锁问题。我相信，即使在Kommer诉福特汽车公司的和解协议达成之前，他们仍会尽可能地包容。现在有了适当的解决方案，现在是时候让福特确保所有受影响的消费者都受到保护。

你说什么你处理过这个问题了吗？您对经销商做出的尽可能少的不便进行适当的维修感到满意吗？发表评论，让我知道。

吉米·丁斯莫尔（Jimmy Dinsmore）担任汽车新闻记者已有十余年，自高中以来一直是作家。他的“驾驶员侧栏”专栏介绍新车评论，并在全国各地的几家报纸上刊登。除了是全国性的汽车行业专栏作家之外，吉米还是《设计的野马》和《福特卡车：“对美国最受欢迎的卡车的技术历史的独特见解”。在Facebook和Twitter上关注Jimmy。