当前一代的丰田普锐斯（Prius）大约在16个月前作为2016车型年首次亮相。2017年款Prius现已上市销售，并且都非常可靠。为了得出关于新Prius“可靠性的结论，《扭矩新闻》仔细地审查了三个可信赖来源的数据。

2016年，2017年丰田普锐斯可靠性数据-消费者报告我们的第一个来源是消费者报告。为了追赶潮流，《消费者报告》将新普锐斯评选为可靠性十佳汽车之一。实际上，Consumer Reports上的人并不仅仅是将Prius添加到此列表中，而是基于最可靠的汽车使用时间，将其置于最高位置。如果那不是对Prius可靠性的坚定支持，那么我们就不知道这是什么。

消费者报告*在2016年10月发表的普锐斯文章中说：“我们研究了17个故障区域，从讨厌的东西（例如吱吱作响的刹车和损坏的内部饰件）到主要的损坏，例如保修期外的变速器修理或四轮车的故障。驱动系统。我们对每种类型的问题的严重性进行加权，以为每种车辆创建预测的可靠性评分。然后将该分数与从我们的跟踪测试中收集到的数据以及我们的车主满意度调查结果和安全性数据相结合，以计算每个测试车辆的总体得分。根据该分析，这些模型是最可靠的。它们以等级顺序显示，其中丰田普锐斯是最好的。”

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普锐斯（Prius）可靠性，CarComplaints.com DataNext，我们在CarComplaints.com上仔细研究了2016年丰田普锐斯（Prius）。该网站汇总了消费者的投诉，然后报告调查结果。尽管2016 Prius是该细分市场中销量最高的汽车，但几乎没有抱怨。该站点上没有任何趋势显示普锐斯常见的已知故障点。您可以自己查看数据，但请务必根据实际情况进行投诉。通常，有缺陷的汽车会列出数十甚至数百个车主投诉。很少有迹象表明没有任何麻烦。

NHTSA数据-Toyota Prius最后，我们研究了2016年和2017年Toyota Prius召回和技术服务公告。召回和TSB本身不一定表示车辆不可靠。必须看一下召回和电信标准化局所说的内容，以及为获得全面理解而发布该信息的原因。2016年普锐斯有两次小召回。第一个问题是停车制动问题，第二个问题是与高田爆炸的安全气囊无关的安全气囊问题，而是其他问题。我们认为这些无关紧要与车辆的可靠性有关。（第2页的更多信息）

同样，我们查看了电信标准化局，所解决的问题似乎很小。有7个TSB，但其中两个重复只是简单地更新了受影响的汽车。我们不会说TSB会显示任何丰田无法在正常服务拜访中轻易解决的悬而未决的长期问题（对所有丰田汽车来说都是免费的）。

Toyota Prius可靠性-结论基于对这三个可信赖来源的分析，所有这些来源均依赖于实际车主报告的问题，我们没有任何理由相信新的2016和2017普锐斯汽车会比前几代汽车更不可靠，并且这是一个很高的赞美。普锐斯（Prius）已被证明是迄今为止制造的最可靠的汽车之一。-相关故事：丰田普锐斯电池能否续航250,000英里？

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