我们喜欢下一个公制齿轮箱

我们阅读的第一篇思域新闻文章是在第4代2015思域Hatch Type-R在北美永远不会售出的汽车上写的。但这并不能阻止本田车迷和汽车记者大肆宣传美国本田汽车公司高性能汽车游戏规则改变者的到来。

鼓式–功率为300马力的第十代思域世界紧凑型平台，于2017年或2018年（本田没有说）思域Type-R生产。我们希望欧洲能为预期的公路性能提供一两个线索。

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好吧，我们确实知道与当前本田Type-R爱情节有关的一个或两个事实。在德国创下2014年世界纽伯格林单圈记录的欧洲量产Type-R并不是2015年产的Type-R。

而且，尽管涡轮增压，手动换挡，前轮驱动和履带粘性没有美国制造的特点，但2.0升涡轮增压的``地球之梦''发动机是为英国威尔特郡史云顿制造的发动机而特别设计的。北美市场。实际上，Civic Type-R最终将运用于您附近的本田展示厅，无论如何，无论如何，随着2016 Honda Civic Touring的出现，它的门槛越来越高。

去年秋天在洛杉矶与2016 Civic工程师和项目经理交谈时，我们了解到，北美绑定的Type-R不仅会与2016 Civic共享其制造平台，而且还会与量产的Civic轿车共享一些低摩擦的发动机和底盘部件，轿跑车和掀背车。

尽管如此，当思域Type-R确实来到北美时，我们已经预测，这种极低的产量将在其转移卡车卸载时获得收藏家的地位。瑞士Norbert Aepli。