雷克萨斯RC 350和RC F即将在美国上市。雷克萨斯目前在全国各地的活动中托管汽车媒体，以便记者可以抢先体验，并宣传这款新轿跑车。尽管雷克萨斯（Lexus）自问世以来一直没有固定天窗轿跑车，但自2009年底以来，它一直以IS 350C的形式拥有轿跑车，作为2010年的模型车。我拥有一个。下周我们前往媒体活动时，《扭矩新闻》认为值得回顾一下RC的来源。

您以为没有RC的照片就不会让您流连忘返，对吗？他们来了！

1967年，丰田200GT我出生的那一年，丰田卖了一辆名为2000GT的运动型轿跑车（上图）。这款后轮驱动的双门轿跑车具有双顶置凸轮轴，6缸发动机（直列式），四轮盘式制动器，在当时都是不寻常的。坦白地说，没有多少美国人知道或拥有过Toyota 2000 GT运动型跑车。

1970-1985年丰田Celica许多美国人确实知道下一辆重要的丰田运动跑车。后轮驱动的Celica是丰田的量产车，跨越了几代人。主要故事照片是1980年的模型，我们的读者之一布里顿·琼斯（Brion Jones）上个月在丰田汽车经销店拍摄了这幅照片。Celica是4缸汽车，但是当推出Celica Supra时，丰田又回到了直列6缸。我拥有1979年的Celica Supra，可以告诉您，当时它是当时美国销量最被低估的GT之一。

丰田卡罗拉AE86卡罗拉AE86是一款后轮驱动汽车，具有传奇色彩，实际上激发了丰田的一位顶级工程师加入丰田汽车。该车是一款价格适中的4缸车，但驾驶起来很有趣，可以进行调整，并可以改装成非常快的车。

丰田Supra如果不先向丰田Supra致敬，就无法讨论新款雷克萨斯RC 350和RCF。正如我们所讨论的，它始于70年代后期的不起眼的根，作为改良的Celica。然而，它最终在1990年代后期成为双涡轮增压直列6缸汽车，功率超过300马力。它的尺寸与新的RC非常相似。坦白说，去年Supra可能会在任何比赛中击败2015 RC 350 F Sport。这是其倒台的原因之一。丰田汽车意识到，自己生产的汽车正在远离大众市场的大众汽车，而转向具有接近超级跑车功能的轨道车。它不想走那条路。

丰田FR-S（FT86）当Supra停产时，丰田失去了魔力，丰田试图用小型FR-S恢复后轮驱动的双门轿跑车。车很有趣，但速度并不快。发动机在当时并不特殊，座舱如此狭窄，没有多少人认为它是真正的GT。这是一款低功率跑车，具有出色的操控性。这不是侮辱，只是澄清，RC跑车确实是GT，而不是运动跑车。

雷克萨斯IS 350C雷克萨斯IS 350 C于2009年作为2010年车型上市销售，至今幸存，并已于2015年确认。这是后轮驱动的V6汽车，具有出色的性能。这是一款GT汽车，其硬顶车顶可折叠并收起，使其成为敞篷跑车。没有B柱，它使汽车具有独特性，并且有些人会说它具有吸引力。这是警棍传递到RC的地方。新的RC与IS 350C共享底盘和发动机。

新款雷克萨斯RC 350和RC F将继承丰田和雷克萨斯的传统，使我们经历了5年来出色的GT轿跑车。我们的首次驾驶报告涵盖了汽车在道路和赛道上的表现，将于下周发布。

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