欧洲汽车媒体在本周引起了广泛关注，也许没有那么疯狂的猜测，因为它预计将在2017年发布一款350马力的本田S2000敞篷跑车。

本周，我们开车经过俄勒冈州的尤金市，在路上窥探了两辆相对较晚的本田S2000。约翰·斯波达（John Spoda）是2007年浅蓝色股票的快乐所有者，很高兴与《扭矩新闻》分享他的经验。约翰一个言语不清的人用这种方式总结了一下……

“ S2000仍然是我一生中最明智的汽车投资。”驾驶，快速，可靠且操控良好很有趣。这辆车一直没有故障，由于产量有限，今天的价值已经和我在2007年购买的价格一样高。50约翰是个快乐的人。

S2000在1995年东京车展上首次向世界推出，它是日本制造的一种相对有限的产量，制造有两个座位的软顶。该车于1999年至2009年为北美生产，在停产之前已经运行了10年。

放眼二手车市场，很幸运的是，它能以不到29,000美元的价格获得低里程，最新型号的S2000。我们..

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经销商和公众需求无情地推动了备受喜爱的S2000的重新展示。

正如《扭矩新闻》报道的那样，我们在HPD的朋友们已经在2009年基于S2000的V6软顶上进行了3年左右的研究。今年秋天，本田350-375马力的V6本田HPD S3000将登上派克峰。我们希望在那里报道史诗般的奔跑。

当然，对于标志性的本田S2000的替代产品的最终设计，规格或价格标签，我们当然一无所知。正如Torque News等人早些时候报道的那样，要成为当今体育开放巡演细分市场的有力竞争者，我们认为Acura或Honda制造的运动旅行车的价格将低于45,000美元，并产生不少于300马力的功率，同时平均每加仑汽油30加仑以上，美国。

本田汽车有限的阵容中有明显的空缺。公众越来越厌倦了北美地区S660的不可用以及标志性的NSX混合动力超级车的长期延迟归还。虽然俄亥俄制造的NSX将于2015年重返北美，但本田方面并没有做出更新S2000的承诺。

北美Ac歌和本田经销商长期以来表示有兴趣将“ Halo”汽车归还给该网络。升级的S2000可以很好地填补这一空白。

在此期间，对于那些希望立即使用新S2000的车迷，我们在本田纯正零件和附件中的朋友们提供了免费的可下载纸张模型。

我们知道，我们在托兰斯的朋友会不时阅读。通过在此处评论，与本田管理层分享您对及时返回升级的S2000的想法。