2015年新款梅赛德斯C63 AMG已经发布，梅赛德斯-奔驰正在改变高性能轿车的名称。现在将其称为2015 Mercedes-AMG C63。并配备了新的强劲4.0升Biturbo V8动力装置，与2015年梅赛德斯AMG GT密切相关。它为性能爱好者提供了两种变体，即梅赛德斯AMG C63和梅赛德斯AMG C63 S，以实现更加动态的操控和性能。

C63 AMG为什么会重新命名？

梅赛德斯-AMG有限公司首席执行官Tobias Moers解释了为什么他们在C级高性能车上改名。“我们用新的术语标志着新时代的开始。梅赛德斯-奔驰C 63 AMG的继任者在全球范围内取得了令人难以置信的成功，现在将其称为梅赛德斯-AMG C 63。204 C 63 AMG的40,000辆是最畅销的AMG车型。现在，我们将通过新型梅赛德斯AMG C 63进一步增强这一成功。”

新型4.0升Biturbo发动机

新款2015 Mercedes-AMG C63将配备全新的手动制造4.0升biturbo V8发动机。这款代号为M177的新发动机比其替代的发动机更强大，更小，更轻，效率提高32％。梅赛德斯AMG C63有两种型号，标准的C63具有476 hp和650 Nm的扭矩，或者以C63 S形式提供510 hp和700 Nm的扭矩。新的4.0升发动机配备了双涡轮增压器，它们整齐地包装在汽缸组的“ V”形中，并通过汽车引擎盖上内置的特殊管道进行冷却。

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有史以来最快的C63

全新的2015 Mercedes-AMG C63是迄今为止最快的AMG C级变体。梅赛德斯说，新款C 63S轿车在4.0秒内从0-62英里/小时加速，每个变体最大最高速度为155英里/小时。标准C 63轿车在4.1秒内达到了62英里/小时的速度。所有的动力都通过C63的AMG Speedshift MCT 7速变速器的大幅改进版传递到车轮上，现在换挡时间明显缩短，从而改善了响应能力。

C63准备上路了

新款2015 C63使用独特的悬架装置，前部带有四连杆悬架，包括独立的转向节和更宽的履带，以提高稳定性。在后部，多连杆系统使用独立的支架，并增加了负弯度。两者都与AMG行驶控制系统相连，该系统通过电子控制的三级阻尼器进行操作，范围从舒适性到履带设置。通过履带设置，C63配备了机械锁定后差速器，以及C63 S的电子版本。新的制动系统在前部使用390 mm制动盘，在后部使用360 mm制动盘，并提供增强型陶瓷制动盘用于以轨道为导向的驾驶。

2015 Mercedes-AMG C63和C63 S将于2014年10月2日在巴黎Salon de lAutomobile的梅赛德斯-AMG GT车展首演。这款新型性能汽车将于2015年2月在欧洲市场推出功能更强大的C63 S轿车。将于2015年4月推出C63 with和C63 S Estate。

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