布拉德·凯瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）和第二名米勒精简（Miller Lite）团队进入了昨天的福特EcoBoost 400比赛，在＃48劳氏雪佛兰黑斑羚中排名第二的吉米·约翰逊领先20分。这一领先优势意味着Keselowski和他的Dodge Charger掌握了自己的命运-在数学上获得2012年NASCAR Sprint杯冠军时，他仅需完成第15名或更高成绩，而Johnson则必须赢得比赛并希望Keselowski挣扎。

凯瑟洛夫斯基（Keselowski）跳下约翰逊（Johnson），在米勒精简道奇（Miller Lite Dodge Charger）排位赛中获得第三名，成为约翰逊的第一名。但是，一旦比赛开始，两位冠军争夺者就争先恐后地争取进入比赛前40圈的前10名。在整个比赛的中段，约翰逊在场上前进，设法领先一圈并进入前5名，而凯瑟洛夫斯基略有退缩-一直保持前15名，直到第206圈，当他向维修站报告时他已经快没气了。约翰逊（Johnson）接管领先时，这迫使Keselowski返回第24位。在这一点上，凯瑟洛夫斯基（Keselowski）的《灰姑娘》（Cinderella）夺得NASCAR最高奖项的机会似乎已经远远超出了，但是幸运女神（Lady Luck）即将在＃2道奇战马（Dodge Charger）上微笑。

在第213圈前后，吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）将他的＃48罗威雪佛兰（Chev）驶入维修站进行例行进站，但其中一名机组人员未能在约翰逊（Johnson）退回赛道之前收紧所有的坚果。这迫使Lowe的雪佛兰在下一次再次进站，而这个计划外的进站是为了确保确保松子的安全，这使他回到了第25位，比赛和本赛季只剩下了52圈。在同一时间，布拉德·凯瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）一直上升到第七位，而约翰逊（Johnson）努力重新回到领先位置。但是，当＃48 Impala在第226圈的赛道上减速时，这一切都停止了，短暂的进站后，约翰逊被推回了车库。后来该问题被宣布为后方差速器问题-迫使他在一场艰难的比赛中获得了令人沮丧的第36名，而一场胜利本可以意味着又一次获得冠军。更糟糕的是，约翰逊在本赛季的最后一场比赛中表现不佳，使他在克林特·鲍耶（Clint Bowyer）的总排名中跌至第三位，仅以1分的成绩屈居第二。

对于48岁的Lowe的Chevrolet Impala和Jimmie Johnson，他们在2012年NASCAR赛季的冠军争夺战结束时，汽车一直坐在千斤顶看台上，而其余场地则继续行驶。机械故障确保了布拉德·凯瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）的确赢得了Sprint杯冠军，但是增加了一点点耀眼，排名第二的Charger排在第15位-如果约翰逊仍在比赛中，他必须完成比赛才能获得冠军跑步。凯瑟洛夫斯基本可以获得第35名，但仍获得了2012年Sprint杯冠军，但即使约翰逊坚持赢得比赛，“ BK”和他的＃2道奇Charger仍以他们必须获得冠军的身份完成比赛。

对于布拉德·凯瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）来说，这是他第三次参加巡回赛，这是他首次获得NASCAR冠军。凯瑟洛夫斯基（Keselowski）与约翰逊（Johnson）和丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）并列最多的胜利，尽管过去一年BK赢得了五场比赛，但根本没有坐在杆位上。28岁的Keselowski除了获得大额奖杯和冠军头衔外，还以566.28万美元的价格获得了巨额支票。

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杰夫·戈登（Jeff Gordon）在昨天的福特EcoBoost 400比赛中赢得了本赛季积分榜的第十名。

道奇声称在他们的最后一年获得冠军昨天对于年轻车手布拉德·凯瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）来说是具有纪念意义的一天，但对于许多核心的纳斯卡车迷来说，更大的故事集中在道奇这个品牌刚刚重返十年后离开纳斯卡。尽管在Sprint杯赛中道奇战马的数量总是远远少于其他任何一款战车，但道奇战车项目始终至少有一名驾驶员/车队，这使克莱斯勒提供动力的库存车进入了前十名。但是，由于今年早些时候有消息称Penske Racing将在2013年从道奇（Dodge）转移到福特（Ford），道奇（Dodge）没有主要的团队来经营他们的产品，因此克莱斯勒集团（Chrysler Group）发出了终止该计划的呼吁-而是投入了这笔钱参与其他项目，例如NHRA（他们今年夺得了两个冠军头衔）和日益壮大的Global RallyCross巡回赛。

昨天对于全国各地忠实的Mopar车迷来说，是悲惨的一天，其中许多人在NASCAR上的道奇（Dodge）品牌在1975年理查德·金·佩蒂（RichardKingPetty）的帮助下获得了最后一个冠军。作为道奇发烧友社区的活跃成员，当道奇在2002年重返NASCAR时，这是令人振奋的消息，但是由于无法确保顶级车队，克莱斯勒集团再次离开NASCAR并没有感到震惊。

这项由工厂支持的道奇赛车计划从NASCAR出发的计划对车迷来说是个坏消息，但是毫无疑问，没有比获得冠军更好的方法来离开NASCAR Sprint Cup了。道奇也许已经从纳斯卡走了，但他们名列前茅-在总冠军榜上留下了自己的印记-这是自2004年以来，非通用汽车车手首次赢得纳斯卡的最大头衔。

道奇（Dodge）从纳斯卡（NASCAR）离开了……但他们以冠军身份出局。祝贺布拉德·凯瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）和他的＃2 Miller Lite Dodge Charger背后的团队获得了2012年NASCAR短跑杯冠军。

图片：克莱斯勒通讯