汽车行业尚未从日本灾难中恢复过来。丰田甚至可能失去他的世界最大汽车制造商的桂冠，转而效仿通用汽车。日产汽车再次遭受打击，被迫召回196,000辆汽车。这些是在1996年至2004年之间制造的Pathfinder模型，在1997年至2003年之间在北美销售的Infiniti QX4。美国道路安全当局发表声明说，日产的问题可能导致事故。

本周，日本八家主要汽车制造商发布了其三月份在日本的汽车生产数据。他们中有七个报告说产量比去年同月下降了50％以上。如果将这些数字综合起来，则得出的结论是，日本八家顶级汽车制造商在2011年3月生产了387,567辆汽车。这比2010年3月的产出低57.5％。

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唯一表现最好的是三菱。它仅下降了25.7％。

地震和海啸肆虐日本东北部。尽管该地区没有很多汽车装配厂，但它是汽车零部件制造的热点。在某些情况下，缺少一件或两件可能会导致整个装配线关闭。

这种放缓的影响已在全球范围内感受到。由于缺少所需的汽车零部件，位于受影响区域之外的其他工厂的活动也被中断。制造商表示，这种短缺将继续存在，从而导致4月及以后的汽车产量下降。

对于消费者而言，这意味着将很难购买日系汽车。困难将很快得到解决，并将适用于丰田，三菱，本田，日产，铃木，马自达，大发和富士重工等品牌。这些日本汽车制造商可能会输给那些未受到3月11日天气影响的外国竞争对手。