铃木可能不再在美国销售汽车，但日本品牌通过在日内瓦车展上推出两个概念，表明它在世界其他地区仍然充满活力。这些模型还首次展示了该公司的某些未来技术，并预览了即将量产的汽车的外观。iK-2概念车（顶部）预示着未来的紧凑型掀背车，铃木清楚地表明，量产版将于2016年投放欧洲。它的造型与传统的五门掀背车相似，尤其是在前挡泥板上。更重要的是，该模型还基于日本品牌的下一代平台，该平台有望更轻，更坚固，提供更好的效率并提高安全性。动力来自新的Boosterjet发动机，但尽管名称很快，但它是1.0升直喷涡轮增压三缸发动机。iK-2还将提供轻度混合动力系统，但尚未指定动力总成的输出。视觉上更有趣的是铃木iM-4概念车（如图所示），它设想了一个简单的小型越野车，可能是吉姆尼的替代品。它与iK-2处于同一平台上，但具有更高的行驶高度和古怪的造型。铃木声称，格栅和前灯的配置灵感来自一副太阳镜。该模型还具有宽大，相当简单的表面和短的悬垂。整体外观给人的印象是一只小山羊准备去任何地方。借助1.2升发动机和轻度混合动力系统，所有四轮发动机的动力得以实现。铃木（Suzuki）离开美国已经很久了，您最好的机会来看看该品牌的最新概念，这可能是从我们的日内瓦车展中查看我们的现场画廊。显示全文PR text iK-2 –铃木的新型紧凑型掀背车概念铃木追求紧凑型掀背车的理想水平，将铃木推向更高的水平，开发出了最智能的紧凑型汽车。出色的设计和实用性集成到单个包装中“液体流”的设计主题优雅的设计，流畅的线条暗示着液体的强劲运动，围绕新一代平台建造，并配备了BOOSTERJET发动机。将于2016年在欧洲发布生产模型。在第85届日内瓦车展上，铃木汽车公司首次在全球亮相。紧凑型掀背车概念车iK-2。iK-2是最智能的紧凑型汽车，可提供这种尺寸汽车中预期的所有元素。铃木作为紧凑型汽车的专家而闻名，从1950年代的Suzulight和1970年代的奥拓，到我们最新的车型阵容，在开发紧凑型汽车方面积累了无与伦比的专业知识。铃木在iK-2中将紧凑型汽车的理想提升到了一个新的高度。Liquid Flow设计表达了充满活力的液体运动，为汽车带来了优雅，优雅而又动感的外观。该模型基于新一代平台构建，并配备了BOOSTERJET发动机，这是一种新型的直接喷射涡轮汽油单元。通过将基于该概念车的生产模型添加到产品阵容中，铃木将为驾驶员提供铃木擅长的紧凑型汽车的更大价值。量产车型还将配备SHVS轻度混合动力系统，并将于2016年初在欧洲发布。概念iK-2受到“协调力量”概念的启发。紧凑型汽车的专业知识协调了最佳包装，最新技术带来了令人愉悦的驾驶体验，流畅的外观设计完美地包裹了理想的紧凑型汽车。凭借其新一代平台和BOOSTERJET引擎，它提供了动态，高效的驾驶性能。外观设计具有弯曲的曲线，平滑地融入了整体，散发着时尚和优雅。这是最智能的紧凑型汽车，具有最高的紧凑型汽车价值，令人印象深刻地满足了紧凑型汽车的相互矛盾的要求：设计，实用性，舒适性，机动性，驾驶性能，燃油效率。设计特点“液体流动”以低而宽的轮廓暗示了液体的高能运动的动力，它的灵感来自三个关键词：“和谐”，“优雅”和“能量波”。车身取代了直线的机械线条，在整个车身上流动着曲线，完美地营造出和谐，传达出优雅的优雅。富有表现力的字符线从前面开始，向后掠过，形成引人注目的亮点。前格栅和前大灯上的一系列镀铬装饰突入车身侧面的字符线，从而提高了整车的和谐感。优雅，动感的外形：机舱带有光滑的玻璃区域，安装在低而宽的喇叭形机身上。大胆，前卫的前饰板，宽大的保险杠格栅和独特的LED大灯。挡泥板充满信心地吸收了来自身体的能量流，并配有机械式车轮设计。倾斜的后窗可引导能量流向前。闪电银色的车身颜色通过其弯曲的线条强调了车身的阴影，并增强了其优雅和活力。新型环保技术新一代平台铃木的新一代平台旨在通过对车身底部结构进行根本性重新设计，并在优化整体车辆设计（包括安装在车身底部的部件）的同时，有效提高刚度，同时减轻重量。这样可以全面提高燃油效率，安全性，操纵性，稳定性和NVH性能。此外，铃木将通过将其现有的四个平台整合到三个并将功能组件模块化来简化开发。这将使新车能够以更有效的方式推出，以适应快速变化的市场需求。新型BOOSTERJET 1.0升直喷式涡轮发动机铃木新开发的Boosterjet 1.0升直喷式涡轮发动机在提供驾驶乐趣的同时节省了燃油。通过减少发动机排量提高了燃油效率，并通过涡轮增压器提高了输出和扭矩。除了满足燃油效率和动态性能要求外，还对布局进行了优化，并使用了多种技术来减轻重量，以满足紧凑型汽车特有的严格尺寸和重量要求。规格全长：4,023毫米总宽度：1,920毫米总高度：1,450毫米2520毫米轮胎尺寸：225 / 45R18引擎：1.0升BOOSTERJET发动机平台：新一代平台iM-4-SUZUKI的NEW MINI 4X4 CONCEPT智能而强悍。标志性的迷你4x4扩展了紧凑型车的可能性和乐趣简单，标志性的外观设计将创新与铃木的设计传统融为一体新一代平台和SHVS温和混合动力系统使铃木的4x4 DNA继承了可靠的四轮驱动性能卓越的燃油经济性铃木汽车公司在第85届日内瓦车展上发布了其世界顶级概念车iM-4。自1970年发布LJ系列以来，铃木一直在紧凑型SUV和跨界车类别中不断提出新想法，其车型包括1988年的第一个Vitara和2006年的SX4。iM-4是我们对新型紧凑型4x4的愿景，该紧凑型4x4在体现最新技术的同时体现了DNA。它的创新性，独特性和铃木的DNA使它成为标志性的mini 4x4。概念这辆车的主题是：“塑造灵感。”iM-4是一种个人交通工具，它开辟了新的可能性和新的娱乐方式。紧凑的iM-4采用简单但具有标志性的设计，既智能又坚固，可提供以铃木4x4传统为基础的可靠性能以及最新的省油技术。简约的设计完美地融入了驾驶员的生活，而其鲜明的个性为日常工作带来了真正的灵感。iM-4凭借其四轮驱动系统，极高的离地间隙和较高的髋点，是易于驾驶的可靠伙伴，同时还提供可让您自信地在雪中和未铺砌的道路上行驶的性能。它具有人性化的内饰和行李箱区域，并且还将尖端技术与新一代平台和SHVS温和混合动力系统相结合，可提供出色的燃油消耗和低二氧化碳排放量。设计特点该车设计简单，标志性，纯正可爱，创新但怀旧。独特而简约的车身由平整的表面和圆形屋顶组成，并带有直线，建筑线条，赋予其美观和精确度。在四个角突出的大直径轮胎牢固地支撑了车身，并暗示了汽车的力量和肌肉表现。具有戏剧性的特征，例如带有太阳镜涂层外观的前仪表板，头盔状的车顶以及C柱上的缝隙，这些缝隙传达了过去的铃木历史悠久的汽车，激发了驾驶员的创造力。胶囊状的极简主义车身，轻轻地拥抱驾驶员。平坦的表面和圆形屋顶营造出丰富的表情，并赋予车身简单却讨人喜欢的特征。肩部和玻璃区域的直线，建筑线条传达美感和精确度，前下部格栅，后下部格栅，车门后视镜和把手，前照灯和后组合灯等特征重复出现的矩形图案也是如此。太阳镜般的前格栅和前照灯设计，再加上前照灯的内部结构和头盔状车顶，为汽车增添了可爱的外观。铃木的设计精髓包括涂黑的A柱和B柱，翻盖式发动机罩以及前挡泥板装饰件。C柱周围和后面的区域配置有狭缝，这些狭缝向诸如FronteCoupé和首款Cervo等历史悠久的微型汽车致敬。喇叭形保险杠，带有五梯形设计的18英寸车轮以及侧面车身的侧面车身造型给人以4x4的强劲印象。纯洁的白色车身色彩，彰显现代感，干净的外观激发了观众的想象力。新型环保技术新一代平台铃木的新一代平台旨在通过对车身底部结构进行根本性重新设计，并在优化整体车辆设计（包括安装在车身底部的部件）的同时，有效提高刚度，同时减轻重量。这样可以全面提高燃油效率，安全性，操纵性，稳定性和NVH性能。此外，铃木将通过将其现有的四个平台整合到三个并将功能组件模块化来简化开发。这将使新车能够以更有效的方式推出，以适应快速变化的市场需求。创新的SHVS轻度混合动力系统铃木的新型轻度混合动力系统SHVS（铃木的智能混合动力汽车）结合了ISG（集成的起动发电机），可通过电动机提供发动机动力辅助，并实现高效的动力再生。用于iM-4的SHVS系统还具有锂离子电池。结合新开发的高效ISG，此再生制动系统是紧凑型汽车的理想混合动力系统。除了提高燃油效率外，它还降低了尺寸，重量和成本。规格全长：3,693毫米总宽度：1,709毫米总高度：1,566毫米2,438毫米轮胎尺寸：215 / 45R18引擎：1.2L DUALJET引擎+ SHVSDrive系统：4WDP平台：新一代平台相关视频：精选图库铃木IK.2概念：日内瓦2015相关画廊铃木IM.4概念：2015日内瓦相关画廊2015日内瓦车展视频相关画廊铃木iK-2概念相关画廊铃木iM-4概念