林肯证实将在2020年将MKZ放牧。该轿车基于福特Fusion，随着福特转向高乘车型，福特Fusion也计划在未来几个月内退役。

在2012年纽约车展上推出的MKZ在很大程度上是林肯投资组合中最古老的成员，因此它的灭亡并不令人意外。该公司悄无声息地宣布了这一消息，宣布计划发布使用从Rivian借来的技术制造的电动SUV。2020年型号已经淘汰，林肯告诉Autoblog的生产将在2020年中期结束，并且销售将持续到今年剩余时间。不会有2021年的模型。

MKZ虽然从来都不是本垒打，但由于它引入了设计语言，代表了林肯2020年售出的每款车型的特征，当它收到2017车型年的中期更新时，它将被记住是一款出色的汽车。而且，凭借高达400的马力，它也成为林肯有史以来最强大的产品。强大的动力和优雅的设计不足以大大提高品牌铭牌的实力，年销量从2014年的34,009辆峰值降至2019年的17,725辆。即使导航器也卖光了。

近年来，MKZ迷惑地成为自动驾驶汽车界的宠儿。法拉第未来（Faraday Future），滴滴出行（Didi Chuxing），极光（Aurora）和高通（Qualcomm）等公司均已通过基于MKZ的原型对其技术进行了测试。

林肯解释说，墨西哥的埃莫西约工厂将生产MKZ和Fusion，将“为生产新的福特汽车做准备”，但没有具体说明是哪辆。绝对没有证据表明该公司正在开发其入门级轿车的直接替代品，因此美国大陆航空将自行携带火炬。它的日子也可能会被编号，因为一些未经验证的报道称，林肯将在未来几年再次将铭牌托付给阁楼，以释放其在密歇根州平岩市生产电动汽车所需的生产能力。

自1917年公司成立以来，林肯的产品线一经推出便将完全免费。一些汽车制造商仍然像奥迪一样相信轿车，但是林肯似乎是福特哲学的学生。