你知道咖啡豆有皮吗？他们这样做，并在烤豆之前去除了那些皮。福特不只是简单地抛弃谷壳，而是想将其变成汽车零件。在此过程中，麦当劳正成为汽车供应链的一部分，为福特提供了豆皮，可用于前照灯外壳等组件。

它的工作原理是：将皮肤或糠壳加热并与塑料混合，然后制成颗粒。然后将这些颗粒成型为汽车零件。除了耐用之外，所得零件的重量也减轻了20％，并且成型所需的能源更少。正如福特公司可持续材料高级技术负责人黛比·米勒夫斯基（Debbie Mielewski）在上述视频中告诉麦当劳的同行时，“材料甚至比我们目前使用的材料更好……毫不妥协。更好。”

当然，这并不是福特第一次尝试创新材料以使其汽车更具可持续性。早在2007年，它就开始在座椅和顶篷中使用大豆基泡沫塑料（有趣的是，亨利·福特早在1941年就提出了大豆基车身的想法）。此后，福特一直在使用可回收塑料瓶，麦秸，碎钱，稻壳，竹子，龙舌兰纤维，番茄皮，并在车辆中捕获碳。

福特并不是唯一在汽车中使用废品和可持续天然材料的公司。蒲公英乳胶显示出轮胎和其他部件的前景，固特异也注意到来自甘蔗，玉米秸秆，柳枝switch和稻壳灰的废品显示出潜力。米其林将木片和橙皮扔进去。俄亥俄州立大学正在研究在汽车零件中使用番茄皮和蛋壳。

因此，下一次您享用一杯咖啡时，不要只想想豆子皮声音这个想法有多怪异，就想想它可以如何使您的汽车更环保。