菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在2014年令人难忘地表示，他的公司在生产的每辆菲亚特500e电动汽车上亏损14,000美元。考虑到这一点，请不要在任何时候邀请马奇奥尼先生参加自动供应商巨头大陆集团发起的任何公司聚会。因为Marchionne可能会成为嗡嗡声。欧洲汽车新闻指出，随着公司扩大电动汽车和混合动力汽车的生产和销售，大陆集团似乎正在提高利润。该公司本周表示，其2017年收入将增长6％以上，达到约4,500万美元。更具说服力的是，去年来自混合动力和电动汽车零件的大陆集团销售增长了17％。当然，研发成本占去年汽车相关销售额的7.3％，高于2015年的6.9％，这表明利润可能受到影响。尽管如此，预计今年全球轻型商用车产量仅增长1％，美国大陆航空似乎将从更多的绿色汽车销售中受益。尽管有菲亚特·克莱斯勒，但同时生产常规和插电式汽车的汽车制造商并没有透露他们赚了多少钱，也没有透露出电动汽车销量的损失。也就是说，电动汽车制造商特斯拉汽车公司（Tesla Motors）在截至2016年9月的三个月中有第二个获利季度，该公司的净收入为2190万美元，而去年同期为亏损2.299亿美元。第三季度收入翻了一倍多，达到23亿美元。特斯拉第四季度交付了约22,200辆汽车，而2016年的交付总量为76,230辆，比去年同期增长了51％。至于插电式汽车的总销量，美国人去年购买了约13万辆电动汽车和插电式混合动力汽车。与去年同期相比增长了27％。相关视频：