戴姆勒公司集团研究部和梅赛德斯·奔驰汽车开发部总监Ola Kaellenius最近就新S级及其先进的自动驾驶技术进行了大量采访。他还谈到了完全自主的4级和5级车辆的计划。

“我们正在努力进行第4级和第5级的努力。我只是将它们捆绑在一个桶中，并称之为自动驾驶的机器人汽车。最开始的最明显用例是机器人出租车。

“为什么？这样做非常昂贵。一旦投入生产，您必须在汽车上安装的传感器数量，计算能力等就会增加数万美元。您在哪里有类似这样的业务案例？您将其放在机器人出租车的场景中，在这里您可以乘搭一个城市或部分城市，然后说：“好吧，我要在这个区域放一百，200、300，一千...”。

“摊销是通过不向驾驶员支付费用来实现的。您可能会很快分期偿还，因此我们在4、5级上的努力首先是机器人出租车。在我们的案例中，该技术的商业化发生在2020年至2025年之间，我们开始通过建立的移动服务或与其他移动服务的合作伙伴来实现这一目标。