不需要经验丰富的汽车分析师就可以了解克莱斯勒的当前产品组合，并且可以看到长齿汽车，卡车和跨界车的破烂。除了在接下来的几个月中推出全新的吉普大切诺基以及在今年晚些时候面世的下一款道奇·杜兰戈外，克莱斯勒的产品组合在短期内似乎还很惨淡。即将推出的受菲亚特风格启发的克莱斯勒产品，奥本山（Auburn Hills）的人们正在与意大利都灵的霸主合作，在接下来的12至18个月内对主要产品进行大修。自2004年末推出以来，计划进行彻底改造的车辆中，克莱斯勒300几乎完全不受工程师或设计师的束缚。《华尔街日报》的一篇报道称，克莱斯勒旗舰轿车的检修工作已推迟至11月，以帮助给克莱斯勒遭受重创的销售数字打个止血带。据报道，除了更豪华和更具吸引力的内饰之外，接下来的300辆还将在前和后饰板上进行认真的美容升级。后轮驱动轿车也将接收克莱斯勒的新款Pentastar V6，与目前的车辆相比，该车型有望提供280匹或更多的马力，并节省多达20％的燃油。就像我们初次亮相时所爱的300一样，老化的轿车已成为克莱斯勒需要提高多少才能再次变得有意义的象征。在这里，希望11月能带来300的大幅提升（以及同样令人印象深刻的道奇Charger），为Pentastar团队提供了急需的投篮机会。slide-1679445slide-1679446slide-1679448slide-1679450[资料来源：华尔街日报-子。要求]