底特律-密歇根大学交通研究所周四表示，4月份在美国销售的新型轻型汽车的平均燃油经济性升至25.3 mpg，比3月份的水平提高了0.1 mpg。

自2007年10月研究开始以来，在美国销售的新型轻型汽车的平均燃油经济性提高了5.2 mpg。

根据汽车新闻数据中心的数据，4月美国轻型汽车销量同比下降4.7％，汽车交付量下降11.4％，包括跨界车在内的轻型卡车销量下降0.1％。在卡车部门，皮卡车销量下降了3.5％，而跨界车销量上个月增长了5.5％。

根据EPA窗户贴纸上的EPA评级，4月份新车和轻型卡车的平均燃油经济性较去年同期上升了0.3 mpg，但较2014年8月的25.5的高点下降了0.2 mpg。研究人员Michael Sivak和Brandon Schoettle进行了这项研究。

在燃油价格略有上涨的情况下，平均燃油经济性有所提高。AAA数据显示，周四每加仑普通汽油的平均价格为2.367美元，高于一年前的2.223美元。

该研究所针对美国司机的温室气体排放指数从一月份的0.86和2007年10月的基准数字1上升至二月份的0.85。这意味着2月份新车驾驶员的平均排放量比2007年10月减少了15％。

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