周一，两家食品公司之间的最高法院一起审理的结果可能使汽车业及其技术供应商受益。

专利案TC Heartland LLC诉Kraft Foods Group Brands案以知识产权或专利侵权纠纷的原告可在何处提起诉讼为中心。根据美国现行法律，原告基本上可以在被告经营业务的任何地区提起专利侵权诉讼。

结果？

德克萨斯州东区联邦法院的崛起。法院之所以被称为“ Rocket Docket”，是因为它已成为绝大多数专利侵权诉讼的所在地，这些诉讼通过快速程序进行销售（大约18个月，而其他法院则超过3年），以及原告友好陪审团得益于其在德克萨斯州农村地区的小镇敏感性。

斯坦福大学技术法评论（Stanford Technology Law Review）在一月份的一项研究显示，在法院审理的案件中，只有15％的案件“涉及在该地区发明的专利或在该地区经营办公室的被控侵权人”。

皇家橡树大学霍华德与霍华德律师事务所PLLC的知识产权律师约瑟夫·巴伯说，但是，预计最高法院将对场地购物作出裁定，迫使原告在被告总部地区或主要行动地点审判案件。 。

巴尔伯说：“除了这些案件外，美国法院系统的建立是为了给被告人提供在家的优势。”“专利巨魔实际上能够利用得克萨斯州的快速法院来操纵该系统，这会阻碍被告的准备时间和（较不成熟的）农村陪审员。”

南卡罗来纳大学法学教授，专门研究自动驾驶技术，斯坦福大学法学院互联网与社会中心的会员学者布莱恩特·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）说，这项裁决还可能加剧正在开发自动驾驶技术的公司之间即将来临的专利战。学校。

随着该领域的发展和公司意识到自己落后，一些人会寻求专利来保护他们在这个价值数十亿美元的行业中的股份。由于提起诉讼的地点较少，这些争斗可能成为长达数年的诉讼。

沃克·史密斯说：“加利福尼亚州和密歇根州的地方法院可能变得更加繁忙。”

节省法律费用

巴伯说，如果最高法院裁定改变管辖权，底特律的汽车制造商将立即节省诉讼费用，因为在得克萨斯州农村与密歇根州总部附近进行案件的审理费用很高。此外，德克萨斯州法院要求在诉讼中使用当地律师。

巴伯说，在所有专利案件中大约有10％涉及汽车公司，随着技术的不断发展，这一数字预计将大大增加。

巴伯说：“汽车正在变成带轮子的计算机。”“将这些案件移交给底特律（密歇根州东区）将为（汽车制造商）提供一个知识渊博的法官和稳定的陪审员席位，其中许多人是工程师，他们理解这些案件的复杂性。”

巴尔伯说，如果最高法院裁定支持改变规则，那么密歇根州东区法院每年可能会收到多达三打专利案件。

《汽车新闻》的Katie Burke对此报告做出了贡献。