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在如今购买SUV的人群日益增多的情况下，您可能会认为所有轿车都具有可折叠的后座和后备箱直通功能，从而增加了更多实用性并增强了车身的实用性，因为其价格通常较低且汽油行驶里程更高。在您找到最大的汽车，主流和高档品牌的全尺寸轿车之前，您将是对的。

有关：哪款2017年三排SUV提供船长椅？

与购车时的习惯相反，您花的钱越多，找到此功能的可能性就越小。奢侈品制造商提供的大多数新车全尺寸轿车均不提供可折叠的后排座椅（沃尔沃的新款S90除外）。相反，在大多数高价旗舰店中，您可以在后座获得更高级的后排功能，例如控制台，其他电子设备和控件，多个座椅调节装置和其他豪华设施。

主流品牌的大多数大型轿车的确提供折叠式功能，从而扩展了其大行李箱的用途，并使后座更加便于运输。但是其中一些公路巡洋舰认为：丰田的Avalon是销量最好的大型汽车之一，后座固定不变。起亚的Cadenza也是如此，后者在2017年进行了重新设计。同时，追求高端品牌形象的别克（Buick）凭借LaCrosse的折叠式座椅成为主流。

丰田汽车表示，其决定基于当前Avalon的优先级，该产品针对2013车型年进行了重新设计，并于2016年进行了更新。发言人科里·普罗菲特（Corey Proffitt）表示：“在最初的开发过程中，我们希望改善汽车的'驾驶乐趣'方面。”为了提高与操控相关的车身刚度，我们在后排座椅后面增加了V型支撑。这需要固定的座椅结构。

与早期型号相比，副产品的行李箱更大。 Proffitt说：“上一代已经倾斜（不折叠）座椅，因此我们也能够同时提高行李箱的体积。”“这在可用性和性能改进之间取得了很好的平衡。”

起亚表示，它还有其他优先事项，特别是机舱宁静。“我们之所以没有[可折叠座椅]，与增强车身结构的刚度有关，这有助于降低NVH [噪音，振动和刺耳感]。NVH是我们新型Cadenza的最高开发优先事项之一，” Cadenza产品经理Eddie Rayyan表示，该公司还采用了降噪措施，例如层压前玻璃和车身底部覆盖物。

起亚在推出新的Cadenza时指出，这些大型轿车吸引了更老，更传统的买家以及房地产代理商等商业用户。大行李箱可能足以满足此类购买者的货运需求，他们可能更关心将人放在后排座位上。

然而，别克尽管定位更高，但对其重做的2017年君越有不同的看法。它具有像其便宜的雪佛兰Impala表兄一样的折叠式座椅，与凯迪拉克的新型CT6轿车不同。通用汽车在大多数大型轿车上都提供后排折叠座椅。我们从客户那里听到轶事，他们很欣赏此功能提供的灵活性。别克君越（Buick LaCrosse）发言人Arianna Kughn说。

她说，别克计划者将这视为优于没有竞争对手的竞争对手的优势。Kughn说：“为客户提供扩展货物空间的选择，使LaCrosse可以满足多种需求，而不必强迫这些客户乘坐SUV。”她补充说，别克的工程师能够添加一个而不会降低“安静性，刚性或功能性”。