通过全自动驾驶，对永久性方向盘和踏板的需求就消失了。不过，这并不意味着汽车会完全淘汰它们。福特预见到这样一种情况：汽车可能不一定需要对驾驶员输入进行控制，但仍可能希望将其用于开发，或者是根据愿意承担驾驶职责的客户的要求。因此，福特已经为自动驾驶汽车的可拆卸方向盘和踏板申请了专利。福特汽车最早是在Motor1上被人们发现的，它于去年2月提交了申请，该专利于2017年8月10日发布。福特的说明指出了完全卸下方向盘时的两个挑战。一个是轮子通常容纳驾驶员侧安全气囊。第二个问题是“缺少方向盘会通过使车辆更难置于驾驶员的控制之下来评估车辆对“快速动态换道等极端动态操作”的响应，从而阻碍车辆的发展。尽管可连接的方向盘和踏板套件解决了开发和驾驶员偏爱的问题，但福特的专利通过将安全气囊置于方向盘和仪表板中来解决安全问题，并在方向盘就位时停用仪表板安全气囊。该专利包括两种情况下的安全气囊展开图。安装方向盘后，它可以机械或电子（线控转向）控制转向。踏板可以通过弹簧和气体阻尼器控制，或使用电动执行器和软件来模拟制动踏板阻力。该专利还指出，连接开口将被装饰板覆盖，以在去除部件的情况下提供“令人愉悦的外观”。由于有关自动驾驶汽车的未来法规仍不清楚，因此该专利为某些地区或驾驶场景仍需要驾驶员控制的时期提供了一种可能的解决方案。这将使福特能够向不希望使用方向盘或踏板的客户以及在法律限制自动驾驶汽车的国家或州生产和交付同一辆汽车。相关视频：精选的GalleryFord可移动方向盘专利