加拿大福特汽车公司必须为集体诉讼提起抗辩，指控该公司非法串谋违反反托拉斯法，该法限制了向加拿大出口低价加拿大制造的汽车。

加利福尼亚上诉法院于7月5日一致裁定，原告消费者提供了足够的证据来对其索赔进行审判，这是由于行业在1990年代和2000年代初期减少了向美国的“灰色市场”进口汽车而做出的努力。

旧金山的原告律师迈克尔·克里斯蒂安说，该诉讼旨在为在2000年至2003年之间购买新车的加利福尼亚居民追讨多收的费用。

但是，法院拒绝恢复对福特汽车公司（美国）的索赔

针对其他美国和加拿大汽车制造商，加拿大汽车经销商协会和国家汽车经销商协会的索赔已经解决，因破产而被撤销或被撤职。

涉嫌阴谋

该诉讼称串谋“压制加拿大出口”，其售价大大低于美国制造的同类产品。诉讼称，例如，一架2000 F350 Crewcab 4x4 DRW Lariat“可以从加拿大进口，并且售价要比美国同类产品低8,265美元”。

它指控制造商将出口经销商列入黑名单，修改特许经营协议以禁止出口销售，实行车辆分配限制和终止，使保修无效，并拒绝向出口经销商通报召回情况。

上诉小组说，原告“提供了制造商之间电话会议和面对面会议的重要证据”，包括福特加拿大总法律顾问。“由加拿大汽车协会（CADA）协助，其明确目的是提出一种共同的方法来消除冲突。加拿大汽车向美国的灰色市场出口”

福特加拿大发言人马特·德伦南·塞斯（Matt Drennan-Scace）表示，该公司无法对未决诉讼发表评论。