凯迪拉克将直接瞄准特斯拉的自动驾驶仪以及其他自动驾驶系统，这要归功于美国豪华品牌的超级巡航自动驾驶系统。Super Cruise秋季将以2500美元的单机价格提供，最初仅在2018 CT6轿车上可用。

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在不断增长的自动驾驶系统市场中，Super Cruise的独特之处在于，该车不仅可以监视和扫描前方的道路，而且还可以对驾驶员保持密切关注。作为Super Cruise的一部分，凯迪拉克的驾驶员注意系统包括一个安装在转向柱上的小型摄像头，用于监视驾驶员头部和面部的位置。

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该系统使用红外成像检测驾驶员是否在注意道路或视线太久。在后一种情况下，Super Cruise会发出一系列警告，包括声音警报，仪表板上的可见显示屏以及凯迪拉克安全警报座椅发出的振动。

如果驾驶员继续忽略这一系列的警告，那么超级巡航就会开始放慢速度，将其安全停下来。届时，如果需要，凯迪拉克的OnStar系统可以召唤一辆救护车。

与其他自动驾驶装置（包括特斯拉的Autopilot系统）一样，Super Cruise依靠高度详细的地图数据，摄像头和传感器阵列来提供实时驾驶信息。接合时，所有转向和速度输入以及车道自动居中，完全由汽车控制。

但是，在超级巡航的情况下，高级映射数据还会限制驾驶员何时何地可以使用自动驾驶功能。根据凯迪拉克的说法，一个工程师团队使用精密的激光扫描仪来绘制“美国和加拿大每一英里的有限访问高速公路”。然后，可以使用此映射数据来确定Super Cruise是否在正确的环境中使用。

那些“有限通行”道路转化为明确划分的高速公路，只有那些有专用的上坡和下坡的道路。凯迪拉克超级巡航（Cadillac Super Cruise）首席工程师巴里·沃克（Barry Walkup）在一份声明中说：“尽管该技术在其他类型的街道和道路上可以免提驾驶，但我们强烈认为，这种有针对性的方法是打造消费者的最佳选择以及监管部门对先进出行的信心和热情。”

这一举动还减轻了配备超级巡航系统的凯迪拉克必须应对每一个驾驶场景的需求（和担忧），包括恶劣的天气和高度不可预测的城市驾驶。凯迪拉克总统约翰·德尼申（Johan de Nysschen）在一份声明中说：“凯迪拉克的理念是提升驾驶体验。”“ Super Cruise能够为高速公路提供安全，简单的免提驾驶。”