知情人士今天说，宝马集团正在与以色列碰撞检测软件制造商Mobileye和美国芯片制造商英特尔建立自动驾驶技术发展合作伙伴关系。

知情人士说，包括宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）在内的每家公司的高级管理人员将在周五举行一次活动，讨论无人驾驶汽车计划。

Mobileye一直是提供摄像头，软件和其他组件的先驱，该摄像头，软件和其他组件使车辆能够看到周围的世界，分析人士估计，其系统在碰撞检测系统（这是自动驾驶的关键推动力）的70％的市场中占据主导地位。

宝马和特斯拉汽车都是Mobileye的客户。最近，大众汽车公司和通用汽车公司都同意在未来的车队中使用Mobileye系统。

汽车制造商和技术供应商正在结成新联盟，以商业化基于计算机的自动驾驶汽车，此前受到谷歌和苹果等硅谷公司的举动措手不及，从而确立了自己作为潜在市场领导者的地位。

随着汽车制造商及其供应商竞相开发替代人类驾驶员的系统，大多数公司都押注某种形式的人工智能，这需要强大的处理能力。

英特尔是全球最大的芯片制造商，这要归功于它对计算机处理器市场的控制。该公司已经通过生产车辆娱乐和信息系统内部的组件，将其方式转移到汽车仪表板上。但是，在向汽车行业提供芯片方面，它仍然落后于诸如恩智浦半导体和英飞凌科技这样的公司。

人们越来越根据技术而不是马力来决定购买哪种汽车。汽车制造商正在寻求技术公司来满足消费者的期望，他们已经习惯了无缝的智能手机体验。

与芯片制造商的现有合作伙伴关系

目前尚不清楚这三笔交易的条款，也不清楚英特尔与Mobileye之间的协议如何影响这家以色列公司与法国-意大利芯片制造商意法半导体（STMicroelectronics）的长期合作关系，意法半导体制造Mobileye传感器系统。

意法半导体的发言人拒绝置评。

今年5月，Mobileye和意法半导体（STMicro）表示已同意延长已有12年的合作伙伴关系，以开发第五代Mobileye系统，他们表示将为将于2020年左右上路的汽车提供完全自动驾驶的功能。

这些新系统将围绕计算机芯片或中央处理单元进行旋转，该计算机芯片或中央处理单元控制每辆车上的约20个传感器，包括挡风玻璃和汽车保险杠，Mobileye和STMicro表示。

彭博社和路透社对此报告做出了贡献