大众汽车集团（Volkswagen Group）表示，计划在2015年向其管理委员会的12名现任和前任成员支付6,324万欧元（7,180万美元），这一年欧洲最大的汽车制造商因作弊的法律和赔偿费用而录得创纪录的亏损柴油排放测试。

该公司扣留了部分奖金，但如果满足某些绩效标准（包括收回大众的股价），则将在以后的日期奖励它们。

该公司的年度报告显示，首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）已承诺2015年的薪酬总额为476万欧元，其中递延了880,522欧元。

这比前首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）少，后者获得了713万欧元的固定薪酬和与绩效相关的薪酬，比一年前获得的1586万欧元还少。因欺诈丑闻而于去年9月辞职的温特科恩（Winterkorn）与大众（VW）同意推迟支付其可变薪酬的30％。

汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）从首席财务官一职升任大众汽车集团（VW Group）监事会主席，其首席财务官的工作收入为518万欧元，而担任董事长的新工作获得的固定薪酬为1,340万欧元。

珀奇放弃了230万欧元的浮动薪酬。