CARS.COM —美国驾车者适当使用儿童约束装置的令人不安的下降趋势可能会威胁到自2000年以来在预防4至7岁儿童死亡方面的重大进展。根据美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的最新报告，从2013年到2015年，在几种类型的车辆中适当使用儿童约束装置的情况有所下降。

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据确定，2015年4至7岁儿童使用增高座椅的比例为44.5％，而两年前为46.3％。研究人员认为，尽管这种变化不被认为具有“统计学意义”，但其他方面是：2015年，近1％至3岁的儿童中有14％提前毕业以增加座位；相比之下，2013年仅超过9％。

此外，在8至12岁的女孩中使用约束物品下降了近8％，降至82.6％。同时，在身高介于37到53英寸之间的8至12岁的年轻人中，使用约束物的比例下降了近7％。

这些数字来自2015年全国增高座椅使用调查，该调查通过访谈和观察研究了儿童约束装置的使用。这项两年一次的研究是根据2000年的一项国会命令而诞生的，该命令将不当使用儿童约束带动的4至7岁车辆乘员的伤亡人数减少了25％。自这项工作开始以来，截至2014年（可获得的最新数据），目标年龄段的交通死亡人数减少了近46％，降至310人。

NHTSA说：“根据孩子的身高和体重，适合4至7岁儿童的约束系统是朝前的汽车座椅或加高座椅。”“但是……结果表明，在美国4至7 [岁]的儿童中，多达37.4％没有受到适当的约束。”

这些孩子中约有26％的孩子过早系好安全带，而近12％的孩子完全不受约束。最近，国家新闻报道了“今日”节目采访了一名6岁女孩的家人，该女孩在坠机事故中因安全带受了重伤，这突显了儿童脸未节制或约束不当的危险。父亲忘记了她的增高座椅，她扭动了安全带。

美国运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）在一份声明中说：“让孩子不受约束地骑行来危害子孙后代的安全是不可接受的。”“安全带和汽车座椅可以挽救生命，每次旅行都需要使用。”