J.D. Power的一项新研究表明，汽车制造商正在投资数十亿美元用于大量驾驶员无法使用的技术。

J.D. Powers首次发布了《 2015年驾驶员交互式车辆体验报告》，发现至少20％的新车所有者从未使用过所测量的33种技术功能中的16种。

根据这项研究，有43％的人说他们从不使用车载礼宾服务，而38％的人没有使用可用的移动路由器。

该研究还发现35％的驾驶员从未使用过自动泊车系统，还有33％的驾驶员说他们没有使用平视显示器。对于车载应用程序，有32％的人报告说他们从未使用过它们。

此类技术功能有30天的短暂窗口，可让驾驶员接受。J.D. Power美国汽车质量副总裁雷妮·斯蒂芬斯（Renee Stephens）在接受采访时说，如果车主在此期间不使用某些功能，他们可能永远不会使用。

经销商在所有权的早期阶段起着关键作用。

如果经销商不解释某项功能，则该研究发现所有者更有可能从未使用过该功能。

此外，交付车辆时未激活的功能有时会导致车主不知道自己拥有该技术。

斯蒂芬斯说，人们最初对购买汽车的热情是30天的窗口期如此重要的原因之一。

“人们在购买新车时往往会感到非常兴奋。他们倾向于尝试许多不同的功能，这就是他们如何获得认可的原因。”“那是他们学习最多的时候。他们将由经销商参加技术研讨会，或者他们将在线上。对汽车的兴趣增强了。”

该报告基于拥有90天后超过4,200名车主和承租人的反馈。该研究于四月至六月进行。

不需要的技术

该研究还研究了驾驶员不需要的功能。

J.D. Power表示，有14种功能可让20％或更多的车主在其下一代车辆中使用，包括Apple CarPlay，Android Auto，车载礼宾服务和车载语音短信。

对于出生于1977年至1994年之间的Y世代，至少有20％的人说他们不想要23种功能。报告说，不需要的技术与娱乐和连接性有关。

据J.D Power称，未使用的技术会“给消费者和制造商造成数百万美元的价值损失”。

为什么消费者拒绝某些功能？

这项研究说，最普遍的原因是他们“没有发现它有用”，或者“它作为我当前车辆包装的一部分而我不想要它。”

技术专家

训练有素，熟悉车辆技术的经销人员将继续至关重要。

“ [Apple Inc.] Genius Bar方法或可以在自己的时间内帮助消费者的技术专家”具有价值。斯蒂芬斯说：“很多时候，[车主]提车时，他们只是试图通过融资部分，然后走出大门。”

“我们需要为他们提供时间，让他们回到自己的时间中，以便能够花时间与了解这些功能的人交谈。”