2008底特律车展:2009起亚Borrego
我去了底特律车展上的起亚展台,看看什么是出色的全新中型卡车型SUV。我认为这将是杰出的,因为对于汽车制造商为何会在2008年推出基于卡车的SUV,没有其他解释。我所要做的就是进入底特律大厅,经过捷豹和路虎的展品,并回溯过去十多年。
在那儿,我听到起亚汽车公司美国总裁伦·亨特(Len Hunt)谈到了以“积极的生活方式”迎合买家的需求,并庆祝该公司首款V-8发动机和导航系统。原来,该模型不是1999年的模型。那是2009年的Borrego,经过仔细检查,结果证明它是一款可完美维修的七座SUV,但可能是我多年来看到的最糟糕的产品决策。起亚在21世纪迈出了明智的一步,甚至推出了一款低成本的微型面包车,该面包车与大多数地区的班级领导相提并论。将这样的卡车推向市场,而其他行业则争先恐后地退出市场,这对我来说并不是一个好举动。
不过,这并不全都是老派。Borrego提供功率可调的踏板,后声纳系统和备用摄像头,以及与300马力V-8配合使用的六速自动变速器。基本发动机是3.8升V-6,买家可以选择后轮驱动或四轮驱动。这种型号最现代的东西是可以选择清洁柴油发动机。当被问及该引擎何时可用时,亨特只说它将在该模型的第一代中使用。在显示屏的侧面,从2010年开始,剖切的3.0升V-6柴油发动机承诺提供247 hp的动力和398磅-英尺的扭矩。目前还没有为这款发动机提供牵引能力,但据称V-6可以牵引5,000磅,而V-8可以承载7,500磅。
公平地说,卡车本身有很多值得推荐的地方。外观并不令人惊叹,但它具有相对较高的内饰质量,宽敞的第一排和第二排座椅,以及适合儿童使用的第三排。安全功能比比皆是,包括两级前安全气囊,用于所有三排座椅的侧帘式安全气囊,防抱死盘式制动器,带牵引力控制的电子稳定系统以及越野辅助装置(如下坡辅助控制和坡道辅助控制)。还有起亚的慷慨保修。
可能有太多制造商退出基于卡车的SUV业务,以至于像这样的卡车将有一个不错的市场。在此之前,Borrego将充分利用其坡道辅助控制;这将是一个艰难的攀登。