大众陷入全面危机，因为冬眠誓言争取工作
柏林-首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）周六宣布将为自己的工作而奋斗，尽管据报导，大众汽车董事长已经撤回了对首席执行官的信心，但大众汽车已陷入全面领导危机。
斯皮格尔周五报道，费迪南德·皮奇（Ferdinand Piech）曾在大众汽车公司任职近22年，其中九年担任首席执行官。他表示，他已经与温特恩（Winterkorn）保持距离，揭露了大众汽车公司两位最高领导人之间的不同寻常异议。
分析师认为皮耶奇的言论损害了首席执行官续签合同的前景，该合同原定于2016年12月到期，并在皮耶奇退休后成为董事长。
在此之际，大众汽车正在寻求削减数十亿欧元的成本，以提高陷入困境的核心部门的盈利能力，同时努力建立一个长期计划的卡车品牌联盟，并重振在美国的销售和发展势头。
温特恩恩（Winterkorn）执政八年，负责监督大众汽车公司从陷入困境的德国集团转变为艰难的德国集团，该集团承担着高昂的劳动力成本，如今已成为世界上最成功的汽车制造商之一，但他并不会因此而退缩，并感到自己受到了强大支持的鼓舞盟友，两位大众消息人士周六告诉路透社。
大众汽车发言人拒绝对此报告发表评论。皮耶奇在奥地利萨尔茨堡的办公室没有回电话寻求评论。
德国《法兰克福汇报》周六早些时候报道说，温特科恩不允许自己脱离大众，原因是该汽车制造商的不愿透露姓名的消息人士称自己曾担任首席执行官。
在Winterkorn的领导下，大众汽车的品牌从八个扩展到十二个，生产工厂的数量增加了一倍以上，达到100多家，去年的销量增长了64％，达到创纪录的1010万辆。
大众汽车所在的下萨克森州拥有大众汽车五分之一的投票权，而代表大众汽车监事会20名成员中一半的汽车制造商劳工领袖表示了对Winterkorn的支持。星期五。
他们共同拥有对任命和解雇高管的小组的多数控制权。重要的决定，例如植物的建造和关闭，需要三分之二多数。
大众汽车董事长仍然有损害公司高管的记录。
在2006年3月发表的《华尔街日报》（Wall Street Journal）采访中，当时已经担任监事会主席的皮希（Piech）表示，是否会因为劳工的反对而延长当时的首席执行官伯恩·皮舍谢德（Bernd Pischetsrieder）的合同，这是一个“公开问题”。代表。
2006年11月，大众汽车宣布Pischetsrieder同意辞职，并于2007年安装了Winterkorn，当时是Piech的亲密盟友，也是大众奥迪部门的负责人。
2009年，Piech公开损害了保时捷首席执行官Wendelin Wiedeking和CFO Holger Haerter的声誉。两位高管在两个月内辞职。
