FCA经销商竭力提供5年连胜纪录
底特律-菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在4月1日（星期三）报告其3月份的销售额时，其与美国同比逐月增长的令人印象深刻的连胜期将达到整整五年-或不到一个月。
这种情况改变了汽车制造商及其经销商。他们认为，这消除了克莱斯勒2009年破产的污点，并恢复了该公司的应有市场份额。
然而对于FCA US大约2600家经销店而言，出售更多车辆的压力一直令人生畏。这使一些FCA经销商变成了高赌注的赌徒。
拥有中型商店的经销商表示，通常每月要获得10万美元或更多的净利润，要取决于他们是否追求并实现工厂的激进月度销售目标。
FCA美国销售负责人里德·比格兰德（Reid Big-land）表示：“这绝不会让您胆战心惊，但我希望继续成长。”“从我的角度来看，增长是不可谈判的。”
在每个月的月初，经销商必须决定是否追求“批量增长计划”的目标。如果这样做，他们倾向于接受较低的报价以完成交易，从而损害利润。而且他们经常花费额外的广告费用来吸引客户。
如果他们达到了目标并从工厂得到了大笔支票，那么一切都很好。但是，如果它们达不到要求，它们就会陷入一个月的侵蚀利润的折扣和浪费的广告中。
一位不愿透露姓名的大湖区商人说：“这是一场噩梦。”
一些经销商高兴地追逐奖金，每辆车的奖金可以攀升至1,000美元或更多。其他人则认为他们无法实现每月目标，而是试图确保每笔交易都是有利可图的，即使这会使他们与其他FCA零售商处于竞争劣势。
比格兰说：“能够与我和我们一起成长的经销商，我认为做得很好。这并不容易。这很难。但是我们已经能够做到这一点，而且我认为事实证明，这不仅对FCA有利，而且对我们的经销商整体也是互惠互利的。”
该汽车制造商非常渴望达到60个月的使用寿命。上周晚些时候，经销商被告知，FCA将在3月份做出“一次性例外”，并允许经销商报告消费者已承诺购买但尚未最终确定资金的2015年吉普叛逆者。
通常必须交付一笔交易才能算作销售。FCA告诉经销商，叛逆者的交易“无需在举报时获得资金”，只要接收车辆的人与签署该订单的人相同，就可以计入每月的销售目标。
比格兰德说，每月奖金是调整工厂及其经销商工作重点的最佳方法。他指出FCA的销售连胜就是证明。
这位魁梧的加拿大人说：“我相信团结一致。”“老板希望我成长。我希望成长。我希望我的员工能够成长，并且我希望经销商能够成长。那只是我每个月都有的基本期望，因此是连胜。”
到2月为止，条纹为59个月。与2014年3月相比，今年3月销量达到60个是一个特殊的挑战，销售日减少了一个周末，周末减少了一个。
FCA也开始陷入困境，因为经销商必须在2014年3月弥补已故道奇Avenger的8,756笔销售。经过重新设计的克莱斯勒200取代了复仇者联盟，该系列在今年前两个月增长了31％。
该公司还限制了其两辆小型货车的车队销售，同时其安大略省的温莎装配厂从2月中旬关闭至5月下旬，以进行长期的改组。
Bigland说：“我们将为它提供我们所需要的一切，以使其连续60个月实现同比增长。”“我们将尽力使这一个变得强大。”
这是3月在一家FCA经销商处进行的销量增长计划的工作方式。为了保护经销商的身份，对数字进行了一些更改。
2014年3月，经销商销售了124辆汽车。今年3月，尽管今年3月的销售日减少了，周末减少了1个，并且经销商不再像去年那样出售道奇复仇者，但经销商的目标是获得135笔销售。
经销商说：“这些数字真是愚蠢。”他补充说，截至上周，他计划将每月目标（及其附加支出）错失15％或相当于20辆车，使他重新考虑自己的目标。本月的激进狩猎。
“我们”被要求在更少的时间内卖出更多。在某些时候，您必须决定何时做些愚蠢的事情之后再跳旋转木马。
FCA美国经销商委员会主席Jim Arrigo表示，他对FCA的每月奖金策略表示满意。Arrigo在佛罗里达州南部拥有五家FCA经销商。
“这很费力，但是要有足够的数目，我喜欢我有能力按一下获得付款。我也知道这个数字已经公平地给了我。”阿里戈说。
“将会有经销商购买它，而经销商则不会。”
