监督联邦救助资金的国会小组称,在纳税人对GMAC的172亿美元支持中,至少有63亿美元将永远无法偿还。专家小组批评财政部没有像克莱斯勒和通用汽车那样对这笔钱附加更多条件。

财政部消灭了这些汽车制造商的股东,并要求为这些公司如何恢复盈利制定详细计划。 GMAC并非如此。财政部也不需要增加消费者贷款。

哈佛法学院主席伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)表示,美国财政部本应将GMAC纳入第11章破产保护,以增强责任感并保护纳税人的投资。

GMAC和财政部都坚称公司具有偿付能力,GMAC将继续向汽车经销商和消费者贷款,同时还清纳税人的钱。

GMAC于2009年亏损80亿美元,原因是其抵押贷款子公司ResCap在寻求高水平的次级抵押贷款并以捆绑式证券出售后崩溃。

面板:对GMAC的某些援助将永远不会得到回报(底特律自由报)