近二十年来，安全带的使用每年都在稳定增长，2012年也不例外。根据一项全国性研究，今年安全带的总体使用率增加到86％，比2011年提高了2％。

这项名为“国家乘员保护使用调查”的研究每年由美国国家公路交通安全管理局的国家统计中心进行。今年的调查通过真实的观察来观察安全带的使用情况，调查了上午7点至下午6点之间的93,000多名乘客，共73,460辆汽车。 NHTSA表示，6月4日至17日在1,700个随机选择的道路工地上。

南部最大的17个州表现最大。那里的安全带使用率猛增了5％，2012年的安全带使用率达到了85％。这是中西部各州增长的两倍多。在中西部接受调查的十二个州的收入增长了2％，总数也达到了85％。不过，如果这两个地区希望赶上西部的13个州，则还有很长的路要走。西部地区的安全带总使用率为94％，而今年的增长率为1％。提起后部，东北地区2012年的安全带使用情况没有变化，仍处于全国最低水平80％。

考虑到东北部三分之二的州制定了法律，允许警察仅由于不使用安全带而制止驾车者的行为，东北地区的最后位置有些违反直觉，这在四个被调查地区中排名第二。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查显示，主要执法国家往往对安全带法律的遵守程度更高；总体而言，他们今年的全国总数增长了3％，总体而言为90％。相比之下，安全带法律较弱的二级执法国家今年的总收入增长了2％，总体增长了78％。

在南部，只有16个州中的两个州和哥伦比亚特区是中级执法机构，而中西部地区则超过一半。与此同时，在总体安全带合规性最高的西方国家，只有不到一半的州属于初级执法部门。

调查显示，2012年安全带使用量增长最大的领域包括驾车驶过大雾的驾驶员（增加6％）；交通缓慢（4％）；且交通流量小（4％）。即使是最不遵守规定的被调查驾驶者组（皮卡车司机），也表现出3％的改善，总体而言是77％。

根据美国国家公路交通安全管理局的数据，自1994年以来安全带使用量的稳定增长伴随着白天乘客车辆死亡人数的稳定下降。截至2010年，这是可获得死亡数据的最后一年，这一数字减少了42％。

NHTSA在一份声明中说：“研究发现，使用腰带/肩部安全带可将对前排乘员的致命伤害的风险降低45％，将中度至重伤的风险降低50％。” 。“仅在2010年，安全带估计挽救了12546条生命。”

安全带提醒可能会回到后座Cars.com的交通事故死亡人数降至历史最低