雪铁龙的老板暗示，雪铁龙希望到2021年能通过互联网销售多达10％的汽车。尽管在英国推出在线零售的计划至少推迟了两年。

法国品牌的首席执行官琳达·杰克逊（Linda Jackson）在2016年的巴黎车展上向汽车快递透露，雪铁龙计划从2017年开始在英国推出透明价格的在线零售。但是现在她承认流程已经变得“更加复杂”，并且尽管雪铁龙仍致力于互联网零售，但在将在线销售引入英国客户之前，它正在权衡几种不同的交易模式。

杰克逊说：“我们有一个目标，而不是一种信念，那就是到2020年或2021年，互联网的销售额可能占到全球总销售额的10％。”“目前只有不到百分之一。而那些现在在线购物的客户就是那些不会进入经销店的客户。

“我仍然认为经销商在这个过程中有地方-有机会接触和测试汽车。我们作为一个整体-以标致（Peugeot）的形式PSA-正在测试具有完全集成的在线零售的销售过程，从购买汽车到进行财务交易等所有过程。我们将紧随其后，但不会在2018年。然后，我们还研究了另一种格式，即在经销商处销售有现货的车辆。我们正在尝试将两者合并，英国将获得合并，但可能会在2019年底或2020年初。

“但是我可以想象一下，您可以在线看汽车，配置汽车，使用颜色和选项玩耍，然后去经销商处摸摸汽车，进行测试，然后甚至回到家中。完成订单？我可以。那就是我们要开发的东西，但是我们还没有。

第一步是稳健的在线销售，然后其他步骤是在线预订约会和售后服务。我们要确保它能正常工作，因为我们最糟糕的事情是制造一个巨大的爆炸，然后建立一个无法交付的系统。经历过这些的客户将永远失去。”

雪铁龙还通过法国经销商引入了每日汽车租赁服务，以及一个试点项目，该项目允许大约50名客户通过允许在原本坐着的汽车租出时“赚回”所有C1的月租率。没用过。

雪铁龙在2017年的销量下降，英国是欧洲唯一的领土。杰克逊说，下降的原因是更加注重利润而不是销量-她说，这是英国退欧导致的持续不稳定-公司首款小型SUV C3 Aircross上市较晚的结果。“我们的目标是在2018年重新获得市场份额，”杰克逊补充说，“从英国市场的略高于2.6％上升至超过3％。C3 Aircross在短短几周内的初始销售就令人鼓舞。”

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