奥迪（Audi）在本周早些时候宣布梅赛德斯（Mercedes）采取类似行动的脚步之后，宣布为欧洲客户进行新的柴油机排放改造。共有850,000辆汽车有资格进行软件更新。

此举是在欧洲主要汽车制造商对柴油排放数据的新怀疑论调升之际进行的-大众汽车集团2015年柴油门丑闻的持续蔓延。

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根据奥迪的说法，使用六缸和八缸发动机的柴油汽车（EU5和EU6一代的V6 TDI和V8 TDI车型）符合软件修复的条件，这将“进一步改善实际驾驶条件下的排放，使其超出当前的法律要求。 ”。

到目前为止，受到柴油排放丑闻影响的英国大众汽车集团的客户仅限于使用EA 189 1.2升，1.6升和2.0升欧6柴油发动机的车主。该小组的六缸3.0升TDI装置一直是美国的风暴中心，但在欧洲却并非如此。在欧洲，目前安装在该装置上的排放软件是合法的。

改造计划不仅仅涉及奥迪品牌。该公司已经确认，使用这些发动机的大众和保时捷车型也属于自愿召回范围。因此，整个大众集团的众多车型都受到了影响。

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我们仍在等待受影响的汽车和特定发动机的准确清单，但希望使用3.0升V6柴油V6发动机的奥迪A4，A6，A7，A8以及Q5和Q7的某些变体和型号能够得到修复。Q7的4.2升V8 TDI版本也将向软件修复开放。某些大众途锐和保时捷卡宴车型也使用这些发动机，并且也受到影响。

奥迪在解释这一举动时表示，其目标是“为客户保持柴油发动机未来的生存能力，并为改善空气质量做出贡献”。该公司认为，此类措施是对欧洲可能实行的柴油禁令的重要平衡，而且柴油在汽车工业中仍将发挥至关重要的作用。

有关这将如何影响英国客户，何时开始推出该软件修补程序，该软件是否会影响使用受影响发动机的汽车的性能指标以及该修复程序需要多长时间的具体详细信息，但是我们将更新只要我们听到更多信息，就可以使用本文。

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