捷豹路虎集团工程总监沃尔夫冈·齐伯特（Wolfgang Ziebart）博士向《汽车快报》透露，该公司可以制造一款捷豹1 + 1 EV，其宽度约为大多数高档汽车的一半。

Jag的第一辆电动车I-Pace Concept在去年11月的洛杉矶车展上引起了人们的关注，买家已经在订购第一批生产样车，该样车将于2018年交付。

据了解，捷豹凭借其100％的电力获得了人们的热烈欢迎和明显的胃口，这进一步激发了捷豹路虎（JLR）到2020年代建立非常不同且用途广泛的纯电动汽车的范围，包括1 + 1。Ziebart在I-Pace在洛杉矶全球首发之后告诉我们：“这是可能的。”

印度拥有的英国品牌大胆宣称，在短期，中期的型号，技术和客户需求方面，它几乎具有“万能思想”。而且，它有能力并且愿意将这些想法迅速转化为现实的展示厅，以满足越来越多的客户的需求。

捷豹路虎意识到，世界上大多数人现在生活在拥挤的城镇中，在这些城镇中，越来越难找到可用的汽车空间。它认为其大约1米宽的Jag 1 + 1是一种相当富裕的发烧友可能会在他们的车库中与F-Pace或Range Rover一起拥有的汽车。JLR的理念是，仅因为汽车较小，它就不会失去其高级地位，优雅的外观，高品质的感觉，空间感，理想性或强大的安全性–我们的独家图片为您提供有关Jag 1激进分子的想法+1可以看。

•最畅销的电动汽车

Ziebart坚决要求驾驶员和后排乘客在狭窄的1 + 1范围内必须具有与较宽的电动，柴油或汽油JLR车型的乘员相同水平的侧撞保护装置，后者的宽度几乎是后者的两倍。

与Jag的Formula E赛车单座赛车的驾驶员不同，由于传统的车门和宽敞的空间，在狭窄的Jag中居中位置的乘员无需费力。

Ziebart在跑车制造商Artega期间，与1 + 1 Karo全地形概念有着密切的联系-被描述为“具有类似于汽车的底盘和卡丁车感觉的电动游乐车”。但是，它不是“合适的”汽车；捷豹1 + 1将会。

Ziebart向我们暗示，位于奥地利格拉茨的Magna Steyr工厂对于他的全新，截然不同的Jag可能是最合适的生产地点-但他没有给出零售价的任何线索。

•捷豹路虎在英国制造电动汽车

捷豹路虎见证了大众汽车最近在其XL1两座汽车上贴上令人难以置信的昂贵100,000英镑标签的重大错误。同时，这家英国品牌也承认宝马凭借其四座i3车型取得了巨大的成功，其起价为31,000英镑。

如果Jaguar能够以相近的价格将其婴儿1 + 1 EV推向市场，那么它必将拥有真正独特，备受追捧的产品。

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