福特已经取消了其新的2.0升柴油EcoBlue发动机的盖子,承诺将取代即将淘汰的2.2升Duratorq动力装置,从而实现更好的经济性并减少排放。

在福特汽油EcoBoost系列成功的基础上,EcoBlue的燃油效率比其替代的发动机高13%,而低至1,250rpm的扭矩却提高了20%。

在排放成为热门话题之际,福特有信心能够达到9月份生效的欧6排放标准。与今天的5欧元基准相比,这些措施要求从排气管排放的NOx气体减少55%。

新型EcoBlue发动机有望在怠速运转时更加安静,并具有六种调音状态,其中最强劲的发动机可提供197bhp和237bhp的功率。这可能使其非常适合Focus ST,因为对于它来说,柴油动力版目前在其他方面还不错的汽车中有些薄弱环节。

一些巧妙的发展-包括精密喷射和福特首次使用模块化凸轮轴-都帮助它从单位中挤出了最后的性能下降。

但是,说服购买者在热舱口中抛弃汽油是否足够?

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