宝马正计划在2015年对第二代X1进行重大工程更改。

新车型将避开当前汽车的后轮驱动平台，转而采用新的前轮驱动架构，以便与未来的Minis和具有开创性的新款1系GT共享，后者将在巴黎车展上首次亮相。九月。

业内人士称，决定更换平台的目的是为下一代宝马X1提供更多的包装优势并降低生产成本。

他们暗示，由于其发动机采用了节省空间的新型横向安装方式，因此新型小型软式道路车辆将比其前身提供更多的内部容纳空间。

而且，此举旨在提供宝贵的规模经济效益，它们还表明，新X1将与第二代Mini Countryman共享关键要素，包括许多传动系统组合。

新的前轮驱动平台被称为UKL（德语为“ Unter Klasse”或“ entry level”）结构，其开发目的是为整个宝马集团的新车提供基础，包括下一代Mini车型和数量有限的宝马。

它将与Haldex风格的多片离合器相结合，从而为第二代X1提供四轮驱动能力，这与现有Countryman一样。

将newX1建立在UKL平台上的计划表明，它将专门为四缸发动机提供。宝马已经确认，它没有计划对其横向安装的六缸发动机进行重新设计。

新的越野车还有机会通过选择新的入门级1.5升三缸发动机来出售，该发动机将在新款BMW 1系GT中进行预览。