作为1970年代的孩子，他是乘坐全尺寸雪佛兰面包车而不是传统的旅行车长大的，因此我对面包车优越性的想法很满意。但是，对于面包车制造商来说，声称其在两厢旅行车（由于其卡车级的载货和牵引数量）和单个竞争对手的SUV（由于出色的燃油经济性）方面均优于优胜派似乎是错误的，正如福特这样做的那样。 1981年Club Wagon E-100货车的杂志广告。

在Malaise晚期，每加仑22英里的公路行驶对一辆货车来说是非常好，尽管当时的测试既不现实也不严格，然后这则…广告的精美文字提到了所标明的燃油经济性数据与300立方米一起英寸直六缸发动机和标准手动变速器。没错，115马力和三排树形排挡手动变速箱（四速手动变速箱价格要高一些，如果您今天能找到带有四速手动变速箱的1981年E系列福特面包车，我会买的），移动您的两吨钢箱。

1981年福特Club Wagon杂志广告

1981年福特Club Wagon杂志广告

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