伦敦的2012年奥运会组织者声称，电动汽车从来没有打算大规模出现在奥运会上。

人们普遍预计2012年伦敦奥运会将成为伦敦建立电动基础设施的起点，并为电动汽车带来持久的遗产，从而促进电动汽车的普及并使其大量上路。

但是伦敦组委会首席执行官保罗·戴顿（Paul Deighton）表示，如果伦敦想在奥运会之前及时建立电网，那将是对首都不利。

“我们不希望有大批的电动汽车，” Deighton告诉Autocar。“我们距比赛只有两年左右的时间，而建立一个可行的网络所需的时间却越来越少。”

宝马已被选为4000多款赛车的供应商，但其中只有很小一部分可能是电动的。Mini E将在比赛中使用，而宝马的销售和营销负责人伊恩·罗伯森（Ian Robertson）则表示，该公司的MegaCity电动项目可能会在2012年适时推出可用的车辆。

德顿（Deighton）表示，伦敦从未宣称奥运会将主要使用电动汽车。他辩称，唯一坚定的承诺是使车队的平均二氧化碳排放量小于120g / km。

他说：“许多车辆每天将使用约18个小时。”“这很辛苦，我们知道宝马可以提供满足这些需求的车辆。”

竞标的负责人塞巴斯蒂安·科勋爵（Lord Sebastian Coe）说，如果伦敦舰队未能完成任务，将会造成很多尴尬。

“这是游戏的主要后勤领域之一，” Coe说。“我们必须做到正确，否则就有可能破坏很多人的游戏。”

当被问及为什么选择宝马时，科恩说：“我们制定了非常坚定和严格的排放目标。有了宝马，这将得到满足。尽管我们希望投影出正确的图像，但使用哪种汽车并不是规划的关键部分。”

马克·提斯肖

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