每年八月在邦纳维尔盐滩举办“速度周”的组织南加州计时协会，为该赛事提供了一系列令人困惑的汽车类别，每个类别都根据发动机排量范围进行细分。今年，在经典汽油改装车类中，发动机尺寸限制为1,524cc至2,015cc（也称为G / CGALT），有两个车队出现，试图打破106.643 mph的旧纪录。其中之一是加利福尼亚科罗纳的Masson＆McGavin团队的鲜黄色1948年Austin A40 Devon厢式货车。

该车由杰克·马森（Jack Masson）和加里·麦加文（Gary McGavin）倡导，其动力来自于1952cc的日产L20四缸发动机，该发动机在1970年代后期的Datsun 610、710和许多Datsun皮卡中使用。它在周日跑了107.382，对于一辆砖形英语面包车来说，这是一个令人印象深刻的速度，其引擎盖下的排量少于2升。

奥斯汀在G / CGALT中的竞争对手是这辆1966年的大众Karmann Ghia，由华盛顿州Okanogan的Chris Mursick拥有并参加比赛。大众在其后部装有狂野的1,964cc风冷发动机，并设法在三个气缸上创造了124.611 mph的双向平均速度记录。

当G / CGALT战斗结束时，Karmann Ghia创造了两项纪录。我们希望在2018年Speed Week上看到大众对奥斯汀的重赛，理想情况下还包括Borgward Hansa 1800。