本田CR-Zgets在2016年全部被压缩。

为了增加销量，本田汽车重塑了仪表板，使外观更加轮廓分明和富有肌肉感。新的八角形格栅在激进的前保险杠罩内部进行充电。本田还重塑了引擎盖，以适应预计的格栅。

混合动力总成将1.5升SOHC I4与i-VTEC和电动机相结合，以6000 rpm的转速产生总功率130 hp。峰值扭矩在140 lb-ft时稍显令人印象深刻，但对于CVT，其峰值降低到127 lb-ft。不同的驾驶模式使CR-Z必须提供的所有经济性或性能受到困扰：目前存在Econ，Normal和Sport以及Sport Plus模式，尽管后者有一些奇怪的限制-电池需要充满50％以上的电量，并且您的行驶速度必须超过19 mph。

内饰在EX-L内饰上采用了新的触摸屏和加热皮革运动型座椅。本田试图通过在前排座椅后面放置一个储物控制台来优化CR-Z的空间。环绕式座舱中的组合仪表具有三维配色方案，可根据驾驶风格而变化。标准音频系统拥有六个扬声器和160瓦功率，以及对速度敏感的音量控制。可选系统为360瓦，并增加了一个扬声器。导航是新的顶级内饰EX-L的标准配置，但在价格便宜的内饰上是可选的。

MacPhersonstrut的前部和H形扭力梁的后部负责悬架工作，而转向由电动齿条和小齿轮提供。

考虑到新思域的强劲表现，基本配备手动变速箱的CR-Z的EPA数据是合理的，但市区31英里/加仑，公路38英里/加仑和34英里/加仑的综合表现并不理想。这款经过改组的CRZ将于11月3日开始销售，因此，如果您对小型混合动力车感兴趣，并且不想要Volt或Prius，则可以检查一下。

定价低于

LX手动$ 21115 LX CVT $ 21765EX手动$ 22960EX CVT $ 23610EX-L手动$ 25260EX-L CVT $ 25910