特斯拉汽车公司（Tesla Motors）向着无人驾驶汽车迈出了最雄心勃勃的一步，正在为其Model S轿车推出期待已久的软件包Autopilot，与宝马和梅赛德斯-奔驰等豪华品牌的功能相媲美。

自动驾驶仪将在今晚开始使用空中软件更新下载到特斯拉的汽车上，其中包括先进的巡航控制版本，它使Model S可以沿着高速公路上的车道行驶，并在驾驶员轻拂转向灯时改变车道水平。它还具有自动并行停车功能，该功能可检测空旷的停车位，并在驾驶员要求汽车自行停车时控制车轮和踏板。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在今天的新闻发布会上对记者说：“我们建议驾驶员以防万一，以防万一，因为该软件仍处于早期阶段。”他补充说：“从一开始，人们就要谨慎行事，这一点很重要，但是，从长远来看，人们将不需要把手放在方向盘上，并且最终不会有轮子。”

自2013年开始组建自动驾驶工程师团队以来，特斯拉就一直致力于自动驾驶。去年，特斯拉开始使用自动驾驶所需的硬件（前瞻性摄像头，远程雷达和超声波传感器）构建Model S，以期实现今天的软件更新。

自那时以来，特斯拉已经使用自动驾驶仪硬件制造了约60,000辆汽车。客户在购买汽车时必须一次性支付$ 2,500激活自动驾驶软件的费用，或在交付后支付$ 3,000的一次性费用来激活该功能。

有关

Autopilot提供了许多与奥迪，宝马和梅赛德斯等公司的“交通拥堵辅助”系统相同的功能。马斯克说，自动驾驶仪是独一无二的，它会随着时间的流逝而变得更好，这要归功于进一步的空中更新。

下一个更新版本7.1将包括一项功能，该功能允许驾驶员发送特斯拉以自动将自己停在车库中或召唤回车库。

地图技术

自动驾驶仪依靠特斯拉通过跟踪其汽车行驶位置在内部制作的高分辨率地图。马斯克说，如果汽车似乎在道路上的某个特定位置退出了自动驾驶模式，特斯拉将更新其地图和软件。

马斯克说：“最大的区别在于，整个特斯拉车队都是网络运作的，因此，当一辆汽车学到东西时，整个车队就会学到东西。他说，这是“强大的网络效应”，并补充说：“任何不这样做的汽车公司将无法拥有良好的自动驾驶系统。”

马斯克表示，他预计特斯拉将在三年内拥有一款完全自动驾驶的汽车，能够在无人驾驶的情况下从A点驾驶到B点。他说，特斯拉打算继续保持这项技术的先锋地位。

他说：“自移动生产线以来，汽车领域最重要的两项创新是电气化和自主性。”

特斯拉将“自动驾驶”模式简化为最初出现在《汽车新闻》上的ModelS。