上个月，由于对卡车，跨界车和SUV的强劲需求而推动的美国轻型车销售量较2014年5月的强劲增长了1.6％，超出了销量小幅下降的预期。

菲亚特·克莱斯勒，本田，通用汽车，起亚和斯巴鲁在5月份的美国销量均有所增长，而福特，日产，丰田和现代汽车则因近十年来最强劲的销售步伐而下跌。

上个月售出的汽车和卡车数量达到了1,634,952，比五月份任何时候都要多。

经季节性调整后的销售额从4月的1652万和2014年5月的1673万增至1778万。这是自底特律3s员工定价交易带来2005年7月SAAR 2064万以来的最高水平。

分析师此前预计，SAAR上个月将增至1,730万。

该结果支持了美国轻型车销量今年将自2001年以来首次突破1700万辆的预测。

Edmunds.com分析师杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示：“购车者继续为车辆支付更高的费用，并通过延长贷款期限和降低利率来降低成本。“有了更长的贷款期限，更低的利率和丰富的租赁协议，人们真的会得到更多的钱。”

在跨界车，皮卡，中型SUV和大型高档SUV的带动下，美国轻型卡车的交付继续推动市场增长，上个月增长了6.9％，今年迄今增长了10％。汽车销售继续疲软，5月销量下降了3.7％，而今年则下降了1.3％。

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FCA美国的销量连续第62增长，比2014年5月的水平增长了4.1％。在卡车和跨界品牌GMC的帮助下，通用汽车上涨了3％。

大众汽车品牌实现了罕见的月度增长，增长了8.1％。美国本田得益于Ac歌的强劲表现，实现了1.3％的增长。

福特汽车公司（Ford Motor Co.）跌1.3％。日产集团和丰田汽车公司的跌幅均不到1％。丰田汽车的下跌标志着一年多以来的首次挫折。

在福特，由于F系列皮卡的产量下降，福特部门的销量下滑了1.5％。林肯公布上涨3.7％。福特汽车公司的零售额下降了2％，而车队的销售额持平。

在FCA，克莱斯勒品牌的销量增长了32％，吉普车的销量增长了14％，Ram的销量增长了12％。

道奇（Dodge）下跌22％，菲亚特（Fiat）下跌19％。道奇的销量因中型轿车Avenger的停产和Caravan小型货车产量的暂时停产而受到损害，以重组加拿大的装配厂。

总体而言，克莱斯勒的汽车销量增长了27％，而轻型卡车的销量下降了2％。

大多数通用汽车品牌处于盈亏平衡点。别克（Buick）上涨0.5％，而雪佛兰（Chevrolet）上涨1.4％。凯迪拉克下跌了1.9％。

通用汽车销量排名第二的通用汽车公司（GMC）增长了13％，这主要归功于阿卡迪亚（Acadia）和新型中型皮卡（Canyon）皮卡。该汽车制造商表示，其零售额增长了7％。

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在日产（Nissan）首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）力争在美国市场占有10％的份额时，同名部门的销售额下降了1％。英菲尼迪豪华车销量增长了0.9％，但整个公司的整体销量却下降了0.9％。

总体而言，丰田汽车公司的销售额下滑了0.3％。这是该公司自2014年2月以来的首次月度下降。雷克萨斯的销量增长了10％，丰田汽车的销量下滑了1％，接穗的销量下滑了22％。

在其他汽车制造商中，斯巴鲁的销量增长了12％，路虎的销量增长了19％，三菱的销量增长了32％，沃尔沃的销量增长了0.2％。斯巴鲁在美国的销量现已连续42个月增长，连续15个月突破40,000辆。

起亚汽车创下了美国月销售记录，销量为62,433，比2014年5月增加3.9％。这也是该品牌在美国的销售量连续第二个月突破60,000。

保时捷5月份交付量下降了7.4％，马自达和捷豹的销量分别下降了0.4％和7.7％。

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根据彭博社调查的11位分析师的平均预测，整个行业的交付量预计将下降1.1％，至约159万辆汽车和轻型卡车。上个月有26个销售日，比2014年5月减少了一天。

分析师称，由于汽油价格仍处于低迷状态，轻型卡车继续占主导地位，强劲的信贷环境使客户更容易选择更大的车辆。

卡车需求激增使一些汽车制造商在夏季销售旺季之前争先恐后。

现代汽车美国公司全国销售副总裁鲍勃·普拉辛斯基说：“对我们来说，可能会变得有些困难，因为看起来越来越多的客户正在寻找大型卡车和越野车，而不是轿车。”“我们正在制定计划，以确保我们的经销商具备最佳装备，可以在夏季销售旺季期间将正确的车辆组合投放到客户手中。”

凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）估计，5月份出售的轻型汽车的平均交易价格为33,363美元。与2014年5月相比，增长了1,363美元，即4.3％，但与4月相比，下降了130美元，即0.4％。

凯利高级分析师卡尔·布劳尔（Karl Brauer）表示：“由于全国平均汽油价格与一年前相比平均下降了近1美元/加仑，卡车和SUV的需求仍然强劲，5月份的平均交易价格上升，尤其是对国内汽车制造商而言。”蓝皮书。“我们还看到5月份的奖励支出几乎持平，这表明整个新车市场的实力。”

连续两个周末提供的阵亡将士纪念日假期交易刺激了5月的销售。

Edmunds.com估计，5月份为新车融资的美国买家中有9.5％获得了零利率贷款-这是自9月以来的最高百分比。

“销售嘶哑，创造了5月份轻型卡车激增的记录”最初发表于15年6月3日的《汽车新闻》。

五月汽车销售数字

五月汽车销售数字

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