2015年梅赛德斯-奔驰S63 AMG 4Matic轿跑车已准备在北美首次亮相。轻巧的电池，新的合金轮毂和可选的复合制动系统，使Biturbo V8 Benz能够提供577 hp的马力和664 lb-ft的扭矩，与常规的S级双门轿跑车相比，重量最多减轻128磅。
该配置器现已上线，并且有许多昂贵的选项。我们设法以不超过205,000美元的价格获得最高赔偿，那就是没有任何自定义designo的东西。
整个夏天，我们驾驶着新的S63 AMG，非常喜欢这次旅行。5.5升AMG V8在5500 rpm时达到峰值功率，在2250 rpm时达到峰值扭矩。它可以在3.9秒内达到60 mph的速度，达到186 mph的有限最高速度。轿跑车仍然是重量级的，大约为4,700磅，使最高时速更加令人印象深刻。
S63 AMG 4MATIC Coupe是可从AMG轻量化性能策略的系统实施中受益的最新模型。轻巧的结构使车辆重量减少了128磅共有三种模式可供选择：“ C”（受控效率），“ S”（运动）和“ M”（手动）。标准配备了ECO启动/停止功能。S63 AMG Coupe首次凭借AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统在美国市场成为标准配置。S63 AMG Coupe 4MATIC具有完整的空气悬架系统AIRMATIC和自适应阻尼系统ADS PLUS。分享专为S63 AMG 4MATIC Coupe专门开发了特定的前轴运动学，包括更高的外倾角，更大的防倾杆和后轴上更坚固的副车架。这些措施提高了车辆性能驾驶的敏捷性。分享全新的三辐AMG运动型方向盘，其轮辋轮廓独特，握部区域带有穿孔皮革，可实现完美的车辆控制。2015年梅赛德斯-奔驰S63 AMG Coupe 4MATIC在美国市场的发布将于2014年秋季开始。分享动力通过七速多离合器变速器传递，三分之一的动力流向前轮，三分之二的力流向后轮。三种驾驶模式包括可控制的效率，运动和手动。停止/启动系统是标准配置。
通过这些驱动模式调整，运动型排气系统变得更大声。襟翼大部分以受控的效率保持关闭状态，但在运动和手动操作中则较早打开。高性能陶瓷复合制动系统是首次选装。
受美国约束的S63仅在4Matic系统中采用全轮驱动。因此，它获得了该公司的Airmatic悬架，而不是两轮驱动模型获得的Magic Body Control选件。梅赛德斯说，专门为AMG S63轿跑车开发了特定的前桥运动学。
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在内部，S63是典型的梅赛德斯奔驰，带有纳帕皮革，重音符号管道，AMG徽章和高分辨率触摸屏。梅赛德斯说，新的屏幕使收音机，电话和导航功能的操作更加容易。
2015款梅赛德斯S63 AMG轿跑车现已开始销售，底价为119,900美元。
