一开始不要介意蓬勃发展的男中音：“征服道路”与车轮无关。还是旅行车，尽管雪佛兰对此颇有见识，但它本可以在汽车通行中使用康尼斯托加的镜头作为对南本德的某家汽车制造商的微妙挖掘。

不，1937年的Jam Handy生产解决了一个永恒的问题-或至少与内燃机一样古老的问题。工程师们一直在设计更快，更好的汽车，但是这些奇妙的机器受到他们经常行驶的有缺陷的表面的限制。换句话说，正如电影的旁白所言，“汽车在进步，但许多道路却停滞不前。”

似乎甚至在1937年，我们都在抱怨基础设施。但是“征服道路”并不是一个令人费解的会议：它着眼于美国道路建设者在这一点上所取得的显着进步，并指出了从车辙，泥泞的两条路向混凝土高速公路的快速过渡。也有令人着迷的复杂交通圈的航拍（最近至少在密歇根州享受某种复兴），空中走廊和立体式三叶草。

请记住，这部电影及其上映的道路早于1956年的《联邦援助高速公路法》，该法授权修建州际公路系统，但要提前二十年。我们美国人一直沉迷于铺设宽阔的拐角处，并建造更大，更好的建筑。只要我们有东西要驶过它们。

叙述者敦促影片的结尾说：“我们都必须鼓励今天的道路建设者。”我们喜欢开阔的道路和新鲜的沥青，因此我们不能真的反对这种观点。不过，在拓宽走廊并添加更多车道之前，修复所有这些坑洼可能不会受到伤害。